Da asporto chiave
- Una nave guidata dall'IA ha attraversato l'Oceano Atlantico.
- Il numero crescente di barche che utilizzano strumenti di intelligenza artificiale come guida potrebbe trasformare la navigazione e il trasporto oceanico.
- La nave guidata dall'intelligenza artificiale sviluppata da IBM e dai suoi partner è stata progettata per prendere decisioni in una frazione di secondo in base alle condizioni e per aderire al diritto marittimo.
I tuoi gadget potrebbero presto arrivare da produttori lontani su navi mercantili prive di capitano o equipaggio.
Una nave a pilotaggio automatico progettata per ricreare il viaggio del Mayflower attraverso l'Atlantico 400 anni fa ha attraversato l'oceano. Fa parte di un numero crescente di barche che utilizzano l'intelligenza artificiale (AI) per guidare se stessi in una tendenza che potrebbe rendere il trasporto marittimo e il trasporto marittimo più ecologici ed efficienti.
"Dal punto di vista della sostenibilità, avere una nave senza equipaggio consente rotte più lente e più efficienti in termini di consumo di carburante", ha dichiarato a Lifewire Marc Taylor, specialista di logistica presso TheoremOne, una società di innovazione e ingegneria. "La tecnologia AI di bordo è in grado di analizzare le condizioni del mare in tempo reale per consentire al motore di funzionare nel modo più efficiente."
'Sì, sì', AI
In un viaggio della durata di 40 giorni attraverso 3.500 miglia in mare, la nave autonoma Mayflower è arrivata in Nord America ad Halifax, in Nuova Scozia, il 5 giugno. A bordo della nave ci sono 6 telecamere alimentate dall'intelligenza artificiale e più di 30 sensori, che aiutano il Capitano AI a interpretare e analizzare le condizioni del mare.
The Mayflower, sviluppato da IBM e dai suoi partner, è progettato per aderire alla legge marittima mentre prende decisioni cruciali in una frazione di secondo, come reindirizzare se stesso attorno a pericoli o animali marini, senza interazione o intervento umano.
"Il Capitano AI ha imparato dai dati, postula scelte alternative, valuta e ottimizza le decisioni, gestisce il rischio e affina le sue conoscenze attraverso il feedback, il tutto mantenendo i più alti standard etici, che è simile a come viene applicato l'apprendimento automatico in settori come i trasporti, i servizi finanziari e l'assistenza sanitaria", ha scritto in un post sul blog Rob High, Chief Technology Officer di IBM per le reti e l'edge computing. "E inoltre, c'è una registrazione trasparente del processo decisionale del Capitano dell'IA che può aiutare noi umani a capire perché il capitano ha preso determinate decisioni… trasparenza che è fin troppo importante in questi settori fortemente regolamentati."
Nessuna troupe, niente storie
La Mayflower non è l'unica nave autonoma a fare notizia. Una nave mercantile autonoma ha recentemente completato un viaggio di 500 miglia nelle acque trafficate della baia di Tokyo. La nave da 750 tonnellate lorde era alimentata da Orca AI, il cui software ha aiutato la nave a evitare centinaia di collisioni autonomamente.
La nave portacontainer Suzaku ha dimostrato per la prima volta l'uso di un sistema di navigazione completo e completamente autonomo, per una nave portacontainer che opera in un'area di mare congestionata, secondo il consorzio di società che ha effettuato il test. Circa 500 navi passano ogni giorno attraverso la baia di Tokyo.
Una rotta più lenta può fornire più tempo per lo scarico delle navi nei porti e quindi ridurre i tempi di inattività.
"Abbiamo creato una navigazione completamente automatizzata progettando e dimostrando sistemi completamente nuovi attraverso l'innovazione aperta e tenendo conto delle prospettive degli operatori navali", ha affermato nel comunicato stampa Koichi Akamine, presidente della Japan Marine Science. "Sono fiducioso che questa dimostrazione di successo rappresenti un importante passo avanti verso l'implementazione pratica della navigazione completamente automatizzata."
Più minacciosamente, una compagnia cinese ha testato una nave senza equipaggio alimentata dall'intelligenza artificiale che potrebbe essere utilizzata per scopi militari. L'anno scorso, Yunzhou Tech ha mostrato sei navi ad alta velocità senza equipaggio progettate per "intercettare, assediare ed espellere rapidamente" obiettivi in mare.
Anche la US Navy sta testando navi sperimentali di superficie senza equipaggio. Le navi guidate dall'IA si dirigeranno alle Hawaii quest'estate per esercitazioni. "L'implementazione di sistemi senza pilota aumenterà la velocità decisionale e la letalità per migliorare il nostro vantaggio in combattimento", ha dichiarato il vice amministratore Roy Kitchener in una dichiarazione.
Le navi autonome commerciali potrebbero aiutare a compensare la crescente carenza di membri dell'equipaggio. Entro il 2025 l'industria marittima deve affrontare un deficit previsto di circa 150.000 ufficiali di navigazione.
"Le navi autonome consentono la gestione remota delle navi, esponendo i potenziali dipendenti a nuovi e interessanti stack tecnologici e alleggerendo l'onere di dover essere fisicamente su una nave", ha affermato Taylor. "Non solo le navi autonome potrebbero alleviare il problema della carenza di talenti, ma potrebbero anche aiutare a creare un'industria più sicura, con la maggior parte degli incidenti che si verificano a causa di errori umani."
Anche le navi autoguidate potrebbero rivelarsi più ecologiche. La pandemia di coronavirus ha esacerbato gli arretrati nei porti e la congestione contribuisce alle emissioni di carbonio mentre le navi restano ferme con i motori che ticchettano, ha affermato Taylor. "Una rotta più lenta può fornire più tempo per lo scarico delle navi nei porti e quindi ridurre i tempi di inattività", ha aggiunto.
Taylor ha affermato che in futuro le navi vedranno un aumento della tecnologia AI e una graduale diminuzione dell'interazione umana.
"Senza dover considerare il fattore umano, ci sono anche maggiori opportunità per le navi di essere reindirizzate verso altri porti nei momenti di elevata congestione, riducendo ulteriormente i tempi di inattività e, a loro volta, le emissioni", ha aggiunto.
