Da nessuna parte negli Stati Uniti è severamente illegale possedere o utilizzare un'auto a guida autonoma. Molti stati hanno approvato leggi che regolano o autorizzano l'uso di veicoli autonomi per prepararsi ai cambiamenti che le auto a guida autonoma potrebbero portare. Ma nessuno stato ha bandito definitivamente la tecnologia.
Come funzionano le auto a guida autonoma?
Le auto a guida autonoma utilizzano una serie di sensori e sistemi di controllo per automatizzare il processo di guida. Alcuni sono più automatizzati di altri, ma la maggior parte delle auto a guida autonoma consente l'acquisizione manuale dei comandi. Le auto a guida autonoma si basano su tecnologie che sono in circolazione da anni. Esempi di queste tecnologie includono il cruise control adattivo, l'assistenza al mantenimento della corsia e la frenata automatizzata.
Le tecnologie alla base delle auto a guida autonoma sono indicate come sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS). L'intento alla base della costruzione di questi sistemi è di ridurre l'errore umano durante la guida, responsabile di almeno il 90% degli incidenti stradali o degli incidenti negli Stati Uniti
Le prime iterazioni, come il pilota automatico Tesla, sono state progettate per affidarsi a un guidatore umano in caso di emergenza. Alcuni stati consentono ai veicoli a guida autonoma di circolare solo su strade pubbliche con un operatore umano o un autista di sicurezza all'interno. Altri stati consentono ai veicoli completamente autonomi di operare senza essere umano all'interno.
Le auto a guida autonoma sono legali?
Quando le aziende tecnologiche hanno iniziato a sperimentare con le auto a guida autonoma, hanno sperimentato su proprietà private, quindi non c'erano leggi sull'uso pubblico che potessero scoraggiarle. Esistevano poche leggi relative alla tecnologia della guida autonoma perché l'idea era per lo più limitata alla fantascienza.
Negli ultimi anni, con la tecnologia che ha raggiunto uno stadio più avanzato, gli stati hanno approvato una legislazione per regolamentare o autorizzare il test o l'impiego di auto a guida autonoma sulle strade pubbliche. Ad oggi, nessuno stato ha esplicitamente proibito o messo fuori legge le auto a guida autonoma.
Nel 2018, il Congresso ha introdotto un disegno di legge che creerebbe una base per il test e il funzionamento dei veicoli a guida autonoma, ma deve ancora essere votato. A livello federale, le uniche regole sui veicoli automatizzati non sono regole ma linee guida stabilite dalla National Highway Traffic Safety Administration.
La Conferenza nazionale delle legislature statali ha creato uno strumento per monitorare o ricercare la legislazione relativa ai veicoli autonomi.
Stati che consentono esplicitamente di utilizzare le auto a guida autonoma su strade pubbliche
I seguenti stati hanno esplicitamente legalizzato il dispiegamento di auto a guida autonoma su aste pubbliche, attraverso la legislazione o un ordine esecutivo:
Alabama, Arizona, Arkansas, California, Colorado, Connecticut, Delaware, Distretto di Columbia, Florida, Georgia, Hawaii, Idaho, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Louisiana, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Mississippi, Nebraska, Nevada, New Hampshire, New York, North Carolina, North Dakota, Ohio, Oklahoma, Oregon, Pennsylvania, South Carolina, South Dakota, Tennessee, Texas, Utah, Vermont, Virginia, Washington, Wisconsin.
Stati che richiedono che tutte le auto a guida autonoma schierate abbiano un operatore umano nel veicolo
A partire dal 2021, Connecticut, Distretto di Columbia, Illinois, Massachusetts, New Hampshire, New York e Vermont richiedono un operatore umano nel veicolo. Alcuni stati (Florida, Georgia, Nebraska, Nevada, North Carolina, North Dakota, Pennsylvania e Washington) condizionano la necessità della presenza di un operatore umano in base al livello di automazione del veicolo.
Le leggi e i regolamenti che coinvolgono l'uso di operatori umani nelle auto a guida autonoma possono cambiare spesso. Si prega di confermarli nel proprio stato o comune locale prima di utilizzare una di queste auto.
Stati senza leggi sulle auto a guida autonoma o ordini esecutivi
Questi stati non hanno approvato leggi o ordini esecutivi relativi ai veicoli autonomi:
Alaska, Kansas, Maryland, Missouri, Montana, New Jersey, New Mexico, Rhode Island, West Virginia, Wyoming.
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L'Alabama ha approvato una legislazione che definisce i sistemi di guida automatizzata. La legge SB 47 autorizza i veicoli commerciali a guida autonoma a circolare nello stato senza un conducente fisicamente presente, purché siano stati soddisfatti determinati criteri.
Alaska
L'Alaska non ha una legislazione sulle auto a guida autonoma e nessun governatore dello stato ha emesso un ordine esecutivo sulle auto a guida autonoma. Ciò significa che non ci sono leggi sui libri per impedire la guida autonoma delle auto, ma lo stato non le ha nemmeno esplicitamente autorizzate.
Arizona
L'Arizona è stato uno dei primi siti di test per le auto a guida autonoma. Ciò è stato consentito da un ordine esecutivo che ha stabilito le linee guida per il test e il funzionamento delle auto a guida autonoma. Ha inoltre incaricato le agenzie statali di eliminare potenziali ostacoli per le aziende che desiderano testare le tecnologie senza conducente.
Il governatore dell'Arizona ha ordinato a Uber di sospendere tutti i test delle auto a guida autonoma nello stato, a seguito di un incidente mortale nel 2018.
Linea inferiore
L'Arkansas ha una legislazione che consente il funzionamento di veicoli a guida autonoma. La legge HB 1561 consente il funzionamento di veicoli a guida autonoma e completamente autonomi nello stato nell'ambito di un programma pilota per veicoli autonomi approvato dalla State Highway Commission.
California
La California è stato uno dei primi stati a consentire e incoraggiare esplicitamente lo sviluppo della tecnologia di guida autonoma dopo che diverse aziende hanno iniziato la sperimentazione su piccola scala sulla proprietà privata nello stato.
Il disegno di legge 1298, approvato nel 2012, ha stabilito le prime procedure per testare le auto a guida autonoma nello stato. Le leggi approvate da allora regolano i diritti delle forze dell'ordine di sequestrare auto a guida autonoma con licenza impropria, la capacità dei comuni locali di addebitare tasse specifiche sui servizi di taxi senza conducente e altri permessi amministrativi.
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Nel 2017, il Colorado ha approvato l'SB 213, che stabilisce le definizioni legali per i sistemi di guida automatizzata e consente esplicitamente alle persone di utilizzare auto a guida autonoma, a condizione che tali veicoli rispettino le leggi statali e federali.
Connecticut
Il Connecticut ha una legislazione che definisce i termini relativi alle auto a guida autonoma e stabilisce procedure per testare le auto a guida autonoma in quattro comuni dello stato. La legge (SB 260) e le sue modifiche (SB 924) richiedono che un operatore sia fisicamente presente in qualsiasi veicolo automatizzato durante il funzionamento.
Linea inferiore
Il Delaware non ha una legislazione sulle auto a guida autonoma. Nel 2017, il governatore ha firmato un ordine esecutivo che istituisce un consiglio consultivo sulle auto a guida autonoma. Non ci sono leggi specifiche sui libri per vietare le auto a guida autonoma.
Florida
La Florida ha approvato una legislazione nel 2012 (HB 1207) per incoraggiare i test sicuri della tecnologia delle auto a guida autonoma nello stato. La legislazione affermava anche esplicitamente che la Florida non vieta il test o il funzionamento di auto a guida autonoma. La legislazione approvata nel 2016 (HB 7027) consente il funzionamento di veicoli autonomi senza conducente presente nel veicolo.
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La Georgia ha una legislazione (SB 219) che definisce i sistemi di guida automatizzata ed esenta gli operatori di auto a guida autonoma dall'obbligo di avere una patente di guida valida. La legislazione stabilisce anche i requisiti per un veicolo a guida autonoma per operare nello stato senza un operatore umano presente nel veicolo.
Hawaii
Le Hawaii non hanno una legislazione sulle auto a guida autonoma, ma il governatore ha emanato un ordine esecutivo relativo alle auto a guida autonoma. L'ordine indica alle agenzie governative dello stato di collaborare con le aziende interessate per facilitare i test dei veicoli a guida autonoma alle Hawaii.
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L'Idaho non ha una legislazione sulle auto a guida autonoma. Nel 2018, il governatore ha firmato un ordine esecutivo a sostegno dello sviluppo di normative relative ai test dei veicoli a guida autonoma nello stato. Non ci sono leggi che vietino specificamente le auto a guida autonoma.
Illinois
L'Illinois non ha leggi sulle auto a guida autonoma. Tuttavia, il governatore ha firmato un ordine esecutivo nel 2018 che ha stabilito un'iniziativa per promuovere lo sviluppo e il collaudo delle auto a guida autonoma nello stato. Nel 2017 lo stato ha approvato una legge (HB 791) che vieta alle autorità locali di emanare o far rispettare regole che limitano o vietano l'uso di veicoli automatizzati.
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Indiana non ha leggi sulle auto a guida autonoma sui libri che riguardano i veicoli personali. L'unica legge statale sui veicoli a guida autonoma (HB 1290) affronta il plotone coordinato elettronicamente dei veicoli autonomi. Delinea inoltre un sistema per l'approvazione dell'uso di tali veicoli.
Iowa
Nel 2019, l'Iowa ha approvato la SF 302, che definisce i veicoli a guida autonoma e consente a questi veicoli di operare nello stato senza un operatore umano purché i veicoli soddisfino una serie di condizioni.
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Non ci sono leggi sui veicoli a guida autonoma sui libri contabili in Kansas e non ci sono stati ordini esecutivi. Non ci sono leggi relative ai veicoli a guida autonoma, quindi non sono specificamente vietati.
Kentucky
Il Kentucky ha una legge (SB 116) che regola i plotoni autonomi di veicoli commerciali. Non ci sono leggi sui libri relativi alle auto a guida autonoma non commerciali. Le auto a guida autonoma non sono specificamente vietate dalla legge.
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Louisiana ha una legge (HB 1143) che definisce la tecnologia autonoma in relazione ai veicoli a guida autonoma e una legge (HB 308) che stabilisce i regolamenti per i plotoni di veicoli commerciali autonomi. Nel 2019, lo stato ha approvato una legge (HB 455), che consente l'uso di veicoli automatizzati per operare nello stato senza un conducente umano presente nel veicolo.
Maine
Il governatore del Maine ha firmato un ordine esecutivo per creare un comitato consultivo per facilitare il test e il funzionamento dei veicoli a guida autonoma nello stato. Inoltre, nel 2018 è stata approvata una legislazione (HP 1204) per codificare le responsabilità di tale comitato e creare una tabella di marcia per lo sviluppo della tecnologia di guida autonoma nel Maine.
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Non ci sono leggi sui veicoli a guida autonoma nel Maryland e non ci sono stati ordini esecutivi relativi ai veicoli a guida autonoma. Non ci sono leggi sui libri che vietano specificamente i veicoli a guida autonoma.
Massachusetts
Non ci sono leggi sui veicoli a guida autonoma in Massachusetts. Nel 2016 il governatore ha emesso un ordine esecutivo per facilitare i test e il funzionamento delle auto a guida autonoma nello stato. Non ci sono leggi che vietino specificamente i veicoli a guida autonoma.
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Il Michigan ha diverse leggi relative ai veicoli a guida autonoma. SB 995 consente ufficialmente l'uso di veicoli autonomi in determinate condizioni. SB 996 crea disposizioni per il funzionamento di veicoli autonomi senza la presenza di un operatore umano.
Minnesota
Nel 2019, il Minnesota ha approvato l'HB 6, che consente agli operatori di veicoli autonomi di richiedere il permesso di utilizzare un sistema di plotone di veicoli a guida autonoma. Oltre all'uso di plotoni autonomi, lo stato non ha alcuna legge che disciplini l'uso di veicoli a guida autonoma. Nel 2018 il governatore ha firmato un ordine esecutivo volto a facilitare i test delle auto a guida autonoma nello stato.
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Non ci sono leggi nel Mississippi che riguardano le auto a guida autonoma non commerciali. L'unica legge (HB 1343) che riguarda i veicoli autonomi riguarda specificamente i plotoni di veicoli commerciali autonomi. Non ci sono leggi che vietino specificamente i veicoli a guida autonoma.
Missouri
Non ci sono leggi nel Missouri che riguardano i veicoli a guida autonoma, quindi le auto a guida autonoma non sono esplicitamente vietate nello stato.
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Il Montana non ha leggi relative ai veicoli a guida autonoma e non ci sono stati ordini esecutivi correlati. Dal momento che le auto a guida autonoma non sono mai state affrontate in modo specifico, non sono esplicitamente vietate nello stato.
Nebraska
Il Nebraska ha una legge (LB 989) che definisce i sistemi di guida automatizzata e stabilisce i requisiti che le auto a guida autonoma devono soddisfare nello stato. Il veicolo deve disporre di sistemi di sicurezza, deve rispettare tutte le leggi sulla circolazione e l'operatore è tenuto a dimostrare la responsabilità finanziaria sotto forma di un'adeguata assicurazione o autoassicurazione.
Linea inferiore
Il Nevada è stato il primo stato del paese a emanare una legislazione per rendere più facile per le aziende sviluppare e testare veicoli a guida autonoma nello stato. Il primo disegno di legge del 2011 (AB 511) ha creato un'approvazione della patente di guida per la guida di veicoli a guida autonoma. Un altro disegno di legge (SB 140) consente specificamente all'operatore di un veicolo a guida autonoma di utilizzare il cellulare durante la guida, il che è illegale per i conducenti di veicoli regolari nello stato. Altre leggi approvate da allora (SB 313 e AB 69) specificano condizioni e definizioni per veicoli a guida autonoma e plotoni automatizzati.
New Hampshire
Nel 2019, il New Hampshire ha approvato l'SB 216, che ordina al dipartimento della sicurezza di istituire un programma pilota per testare i veicoli a guida autonoma sulle strade pubbliche dello stato.
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Nel 2019, il New Jersey ha approvato una legge (AJR 164) per istituire una task force incaricata di studiare i veicoli autonomi e di fornire una serie di raccomandazioni per leggi e regolamenti che ne regolano l'uso nello stato.
Nuovo Messico
Non ci sono leggi sui veicoli a guida autonoma sui libri contabili nel New Mexico e non sono stati emessi ordini esecutivi. I veicoli a guida autonoma non sono espressamente vietati dalla legge.
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New York ha una legislazione (SB 2005) che stabilisce i requisiti e le procedure di prova per i veicoli a guida autonoma nello stato. La legislazione aggiuntiva (AB 9508) ha creato procedure di prova e istruzioni per i primi soccorritori su come gestire i veicoli autonomi.
Carolina del Nord
La Carolina del Nord ha una legislazione (HB 469) che stabilisce i regolamenti per i veicoli a guida autonoma. La normativa specifica che i veicoli completamente autonomi possono essere utilizzati senza patente. Inoltre, nessun bambino di età pari o inferiore a 12 anni può viaggiare in un veicolo autonomo senza la presenza di un adulto.
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Il Nord Dakota ha una legislazione sui veicoli a guida autonoma (HB 1065 e HB 1202) che richiede al dipartimento statale dei trasporti di studiare i veicoli autonomi. Nel 2019, lo stato ha approvato una legislazione (HB 1199 e HB 1418) che definisce i plotoni di veicoli autonomi, dirigendo anche il dipartimento dei trasporti a sviluppare un piano che fornisse linee guida per l'uso di tali plotoni nello stato.
Ohio
Non ci sono leggi sui libri in Ohio che si riferiscono ai veicoli a guida autonoma. Due importanti ordini esecutivi sono stati firmati dal governatore. Il primo ha creato un'organizzazione per aiutare le aziende automobilistiche a guida autonoma a interfacciarsi con il governo statale. Il secondo ha creato regolamenti per testare i veicoli a guida autonoma nello stato.
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Nel 2019, l'Oklahoma ha approvato una legge (SB 189) che definisce i plotoni di veicoli autonomi ed esenta i veicoli non di testa in un plotone dalle leggi sul traffico statale per quanto riguarda le distanze obbligatorie tra i veicoli in movimento. Una legge separata (SB 365) afferma che solo il governo statale può approvare leggi o regole che disciplinano il funzionamento delle auto a guida autonoma in Oklahoma.
Oregon
L'Oregon ha una legislazione (HB 4063) che istituisce una task force sui veicoli autonomi. Questa task force è responsabile dello sviluppo di raccomandazioni per le politiche che regolano l'uso delle auto a guida autonoma nello stato. L'Oregon non ha leggi che vietino o limitino l'uso di veicoli autonomi.
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Sono state approvate due leggi relative ai veicoli autonomi, inclusa una per stanziare fondi per la tecnologia dei veicoli autonomi (SB 1267) e una che stabilisce le definizioni per i plotoni di veicoli commerciali autonomi (HB 1958). Non ci sono leggi che vietino specificamente le auto a guida autonoma.
Rhode Island
Non ci sono leggi sulle auto a guida autonoma nel Rhode Island e non ci sono stati ordini esecutivi rilevanti. I veicoli a guida autonoma non sono espressamente vietati dalla legge.
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Non ci sono leggi sulle auto a guida autonoma sui libri contabili della Carolina del Sud e non ci sono stati ordini esecutivi rilevanti. L'unica legge rilevante riguarda la distanza minima di inseguimento consentita dai plotoni di veicoli autonomi. I veicoli a guida autonoma non sono espressamente vietati dalla legge.
Dakota del Sud
Nel 2019, il South Dakota ha approvato una legge (HB 1068) che ordina alla commissione statale dei trasporti di pubblicizzare le regole relative all'uso dei plotoni di veicoli autonomi. Oltre a questa legge, non ci sono regole che vietino espressamente l'uso di veicoli automatizzati nello stato.
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Tennessee ha diverse leggi relative alle auto a guida autonoma, inclusa una che impedisce ai governi locali di vietare i veicoli autonomi (SB 598). Altre leggi (SB 2333, SB 1561 e SB 151) definiscono vari termini relativi ai veicoli autonomi e consentono specificamente l'uso di veicoli a guida autonoma se vengono soddisfatte determinate condizioni.
Texas
Il Texas ha una legislazione (SB 2205) che definisce una varietà di termini relativi ai veicoli autonomi e afferma esplicitamente che i veicoli a guida autonoma sono legali nello stato. La normativa impedisce inoltre ai governi locali di vietare i veicoli a guida autonoma e prevede l'utilizzo di veicoli completamente autonomi, senza operatore umano, in circostanze specifiche.
Linea inferiore
Lo Utah ha approvato leggi per autorizzare e richiedere studi sulle tecnologie dei veicoli autonomi nello stato (HB 373 e HB 280). Nel 2019, lo stato ha approvato una legge (HB 101) che consente il funzionamento di veicoli autonomi sulle autostrade statali a determinate condizioni: il veicolo deve essere adeguatamente titolato, immatricolato e assicurato, insieme ai requisiti per l'operatore. La legge autorizza inoltre il Dipartimento del Commercio a revocare l'immatricolazione di un veicolo a guida autonoma e stabilisce una serie di norme tecniche di sicurezza per i veicoli autonomi operanti nello stato.
Vermont
Il Vermont ha approvato la legislazione (HB 494) per richiedere al dipartimento dei trasporti statale di convocare riunioni sui veicoli autonomi e di riferire alle commissioni della Camera e del Senato per fornire raccomandazioni. Nel 2019, lo stato ha approvato una legge (SB 149) che vieta il collaudo di veicoli a guida autonoma sulle autostrade pubbliche, statali o cittadine fino a quando il comitato statale del traffico non approva una domanda di autorizzazione per il test di veicoli automatizzati nello stato. La legge stabilisce anche le definizioni e le autorità per l'approvazione dei permessi.
Linea inferiore
L'unica legge in Virginia che riguarda i veicoli a guida autonoma (HB 454) consente agli operatori di tali veicoli di visualizzare i display visivi mentre il veicolo è in modalità autonoma. Ciò è in contrasto con i veicoli normali, che possono avere display visivi solo se il display si spegne quando il veicolo è in movimento.
Washington
Nel 2017, il governatore di Washington ha emesso un ordine esecutivo per affrontare i test sui veicoli autonomi nello stato. C'è anche una legge (HB 2970) che ordina alla commissione statale dei trasporti di sviluppare politiche per governare i veicoli a guida autonoma. Non ci sono leggi che vietano i veicoli a guida autonoma.
Linea inferiore
La legislazione approvata dal consiglio di Washington, DC (DC B 19-0931 e DC B22-0901) definisce i veicoli autonomi e richiede che qualsiasi veicolo a guida autonoma operato nel distretto abbia un operatore umano pronto a prendere il controllo. Anche la conversione di veicoli convenzionali in auto a guida autonoma è limitata ai veicoli più recenti.
Virginia occidentale
Non ci sono leggi sulle auto a guida autonoma in West Virginia e non ci sono stati ordini esecutivi rilevanti. I veicoli a guida autonoma non sono espressamente vietati dalla legge.
Linea inferiore
L'unica legge del Wisconsin relativa ai veicoli a guida autonoma è la SB 695, che definisce i plotoni di veicoli autonomi ed esenta questi veicoli da alcune regole del traffico sulle distanze obbligatorie tra i veicoli sulla strada. Nel 2017, il governatore ha firmato un ordine esecutivo per creare un comitato direttivo per fornire consulenza sulle normative future.
Wyoming
Non ci sono leggi sulle auto a guida autonoma nel Wyoming e non ci sono stati ordini esecutivi rilevanti. I veicoli a guida autonoma non sono espressamente vietati dalla legge.
