Le concessionarie stanno facendo guadagnare ai veicoli elettrici un importo ridicolo, ma acquistare la tua auto online potrebbe ridurre di molto quei costi.
Il CEO di Ford Jim Farley ha recentemente causato un putiferio con la dichiarazione: "Dobbiamo andare a un prezzo non negoziato". Una dichiarazione in relazione alla vendita di auto online. Questo è un grosso problema per il mondo automobilistico. Non è un'idea nuova, ma proveniente da Ford, non è qualcosa da prendere alla leggera. Soprattutto in un mondo in cui alcune concessionarie stanno facendo guadagnare a Ford Broncos oltre $ 40.000.
Come promemoria divertente, il Ford Bronco parte da circa $ 30.000.
Le concessionarie fanno quello che vogliono
Il cuore del problema sono le concessionarie. Possono caricare quello che vogliono per un veicolo, e lo hanno sempre fatto. Ciò è particolarmente vero poiché la disponibilità di nuovi veicoli si è ridotta a causa di problemi con la catena di approvvigionamento. Se hanno solo cinque veicoli su un lotto invece dei soliti 30 veicoli, domanda e offerta prendono in carico, e ora stai uscendo da uno showroom con qualcosa che costa molto di più di quello che la casa automobilistica ti ha detto che sarebbe costato.
Ecco il problema, le case automobilistiche non possono farci nulla. La concessionaria locale potrebbe avere il logo della casa automobilistica incollato ovunque e come parte del nome dell'azienda, ma la casa automobilistica non ne è proprietaria.
Il risultato è che a volte le persone si arrabbieranno con la casa automobilistica per qualcosa che la concessionaria ha fatto, come attaccare un markup scandaloso a un nuovo veicolo. Ma ci può essere un modo migliore.
Tesla vende il suo veicolo direttamente ai clienti. L'azienda possiede tutte le concessionarie Tesla, ma vende davvero il suo veicolo online. Questo ha causato alcuni mal di testa. Ci sono stati con leggi che vietano questo tipo di transazione. Il più esilarante è lo stato del Texas, dove ora si trova il quartier generale di Tesla. La casa automobilistica può costruire tutti i Model Y e i Cybertrucks che desidera presso la struttura Giga Texas, ma non può venderli direttamente ai clienti. È strano.
Fortunatamente, c'è un mezzo felice per questo ordine online con un ritiro dai concessionari locali. Costruisci il veicolo che desideri e lo ritiri da un'azienda locale. I concessionari ottengono ancora la loro parte dell'affare, ma non stanno lanciando costi aggiuntivi. Questo rimuove anche la parte peggiore dell'acquisto di una nuova auto: le tattiche di vendita sotto pressione.
Dì alle case automobilistiche cosa vuoi
L'acquisto di un'auto fa schifo perché avere a che fare con concessionari invadenti è un'esperienza orribile. Se vuoi l'auto A, potrebbero averla nel lotto. Anche se hanno problemi a scaricare l'auto B, ti guideranno in quel modo. A me è successo un paio di volte. Ho dovuto iniziare ad allontanarmi da una concessionaria prima che il venditore mi dicesse: "oh, sai una cosa, abbiamo l'auto che desideri". Oh, ora ti ricordi.
Il cuore del problema sono le concessionarie. Possono caricare quello che vogliono per un veicolo, e hanno sempre.
Anche se tutte le nuove vendite andranno online, i concessionari non andranno via. Vendono ancora auto usate e i centri di assistenza sono il motivo per cui alcune persone evitano le startup automobilistiche. Acquistare da una nuova fantastica startup è fantastico finché non hai un problema con il tuo veicolo e l'unico negozio che sa come risolverlo è a 1.000 miglia di distanza.
Sono anche i luoghi in cui dovrai ancora andare per provare un'auto. So che vuoi essere il primo nel blocco con l'ultimo EV, ma penso comunque che dovresti guidare un'auto prima di acquistarla. Nessuna quantità di VR ricreerà la sensazione di essere effettivamente in un'auto.
L'evoluzione del mondo automobilistico dal gas all'elettrico è enorme. Può anche essere un'opportunità per risolvere alcuni altri problemi. L'unico modo per farlo, tuttavia, è dire alle case automobilistiche, su Twitter, Facebook, e-mail o (sussultare) una telefonata, che sei stanco dello status quo. Hanno capito come far passare i veicoli elettrici da zero a 60 in meno di cinque secondi. Possono capire come migliorare l'esperienza di acquisto.
Non preoccuparti di lamentarti con i concessionari. Sono contenti della configurazione attuale. Il problema è che il resto di noi no.
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