Sì, è possibile convertire un'auto a benzina per funzionare con alimentazione elettrica. Convertire un'auto a benzina per funzionare con l'elettricità è un po' più complicato che inserire un nuovo motore brillante, ma il processo non è poi così diverso.
Se ti senti a tuo agio con quel tipo di lavoro, allora il processo di conversione probabilmente non va oltre le tue capacità. Per tutti gli altri, è probabile che pagare un tecnico qualificato per convertire la tua auto attuale sia ancora più conveniente rispetto all'acquisto di un'auto elettrica nuova di zecca.
Davvero? Chiunque può convertire un'auto a benzina per funzionare con l'elettricità?
Chiunque può convertire un'auto a gas per funzionare con l'elettricità, ma la difficoltà e la fattibilità del progetto dipendono da una serie di fattori.
Alcuni veicoli sono più facili da convertire rispetto ad altri, perché alcune case automobilistiche vendono effettivamente kit di conversione per i loro veicoli più vecchi (ma la maggior parte no).
Le aziende aftermarket di terze parti vendono anche kit di conversione per veicoli specifici e il processo di conversione è molto più semplice se riesci a trovare un kit progettato per il tuo veicolo invece di provare ad adattare un motore elettrico generico, procurati il tuo batterie e costruisci tutto da zero.
EVWest, ad esempio, ha convertito un Maggiolino Volkswagen del 1963 in elettrico utilizzando un kit di conversione come mostrato in questo video.
Come si converte un veicolo a benzina in un veicolo elettrico?
La conversione inizia con la rimozione del motore a benzina e della maggior parte dell'hardware di supporto. Tu o il tecnico qualificato rimuovete componenti come il radiatore, lo scarico, le tubazioni del carburante e persino il serbatoio del gas, perché non saranno più necessari al termine della conversione. A seconda dell'età del veicolo, potrebbe anche essere necessario rimuovere il cambio e sostituirlo con un cambio a controllo elettronico.
Scambia il motore
Una volta rimosso tutto, viene installato un motore elettrico al posto del motore a benzina. Se la trasmissione è stata rimossa, in questo momento deve essere sostituita con una nuova. Il nuovo motore elettrico è imbullonato alla trasmissione utilizzando una piastra di adattamento, se necessario, e fissato in posizione con supporti del motore. A seconda del veicolo specifico e del kit di conversione, potrebbero essere necessarie staffe adattatrici per i supporti del motore.
Mantieni la trasmissione
Nelle conversioni più semplici, il resto della trasmissione rimane al suo posto. Ciò significa che l'EV convertito utilizzerà lo stesso albero di trasmissione, differenziale, scatola di trasferimento, assali e altri componenti di quando era un veicolo a benzina. È possibile eliminare molti di questi componenti, ma è un'operazione molto più complessa e i kit di conversione non sono progettati attorno a questo obiettivo.
Aggiungi un pacco batteria
Monty Rakusen / Getty Images
Dopo aver posizionato il motore elettrico, la batteria deve essere installata e collegata. Alcuni kit di conversione includono la batteria, il cablaggio e il controller, il che semplifica molto il processo, ma potrebbe essere necessario procurati le tue batterie. Capire dove posizionare le batterie può essere complicato, dato che il bagagliaio, il vano motore, lo spazio in cui si trovava il serbatoio del gas e sotto il sedile o le assi del pavimento sono tutte opzioni.
In alcuni casi, le auto utilizzano moderne piattaforme per batterie da skateboard EV e vi abbassano sopra la vecchia carrozzeria, come mostrato in Celebrity IOU: Joyride.
Sostituisci i freni
Il kit può includere anche l'hardware del freno di ricambio, nel qual caso dovrai rimuovere i freni a disco oa tamburo esistenti e sostituirli con freni rigenerativi. Questo è un po' più complicato di un normale lavoro sui freni, perché comporta anche il cablaggio dei freni rigenerativi nell'impianto elettrico.
Convertire l'impianto elettrico
L'ultimo aspetto importante della conversione di un veicolo a benzina in un veicolo elettrico è l'impianto elettrico a 12V originale del veicolo. La maggior parte dei kit di conversione include un tipo di convertitore di alimentazione per alimentare direttamente l'impianto elettrico originale, inclusa l'illuminazione, la radio e altri sistemi. Altri possono essere modificati per caricare la batteria al piombo acido da 12 V originale del veicolo in modo che l'elettronica originale a bassa tensione riceva energia in quel modo.
Considerazioni aggiuntive
L'intero processo di conversione è abbastanza semplice se scegli un kit di conversione progettato per la marca e il modello specifici del tuo veicolo e potresti persino trovarne uno dotato di un controller in grado di interfacciarsi con il tuo originale strumentazione. In tal caso, sarai in grado di vedere il livello di carica delle batterie visualizzato dall'indicatore del gas. Altri kit vengono forniti con indicatori di ricambio.
Alcuni kit includono anche componenti aggiuntivi, come sistemi di gestione termica per riscaldare e raffreddare le batterie e pompe di calore o altri metodi per riscaldare e raffreddare l'abitacolo.
Dovresti convertire la tua auto?
La domanda se dovresti convertire il tuo veicolo a benzina in un veicolo elettrico è importante, perché non tutti i veicoli sono candidati ideali. L'età del veicolo non è molto importante, ma le condizioni del veicolo lo sono. Se hai un'auto classica o un camion immacolata che vuoi convertire, allora potrebbe essere un progetto divertente. Se hai un veicolo più vecchio a cui sei attaccato, ma è ammaccato, inizia a arrugginire o l'interno è distrutto, devi chiedere se questo è davvero un investimento intelligente.
I kit di conversione di base raramente riguardano cose come servosterzo, aria condizionata e accessori per il vuoto.
Anche il peso del tuo veicolo entra nell'equazione, perché i veicoli più pesanti non funzionano altrettanto bene con i kit di conversione EV. Anche i veicoli estremamente piccoli possono essere difficili, perché potresti avere difficoltà a trovare un posto dove installare le batterie.
È anche importante considerare l'età, il chilometraggio e le condizioni meccaniche del veicolo. Mentre rimuoverai il motore e molti altri componenti durante il processo di conversione, la maggior parte della trasmissione rimarrà al suo posto.
Puoi sostituire la trasmissione, ma tutto il resto sarà ancora molto usurato. Anche altri componenti come il leveraggio dello sterzo e le sospensioni rimarranno al loro posto, quindi vale la pena pensare a quanti di quei componenti hai già sostituito e quanto potrebbero costarti le riparazioni in futuro.
È anche importante notare che i kit di conversione di base raramente affrontano cose come servosterzo, aria condizionata e accessori per il vuoto. Se il tuo veicolo è dotato di servosterzo idraulico, dovrai acquistare e installare una pompa idraulica elettrica, altrimenti il servosterzo non funzionerà dopo la conversione.
L'aria condizionata è un po' più complicata, ma ci sono opzioni per alimentare il compressore dell'aria condizionata esistente o installare una pompa di calore. Gli accessori azionati dal vuoto possono essere sostituiti con alternative elettroniche o alimentati da una pompa del vuoto elettrica.
Anche se potresti essere in grado di reperire la maggior parte dei componenti necessari per $ 5.000 o meno, le batterie per veicoli elettrici sono costose e spesso rappresentano il costo maggiore quando si effettua la conversione da un veicolo a benzina.
Costi coinvolti nella conversione del gas in elettrico
La conversione da gas a elettrico è in genere più conveniente rispetto all'acquisto di un veicolo elettrico nuovo di zecca. In alcuni casi, è ancora più economico acquistare un veicolo a benzina usato e convertirlo in elettrico rispetto all'acquisto di un nuovo veicolo elettrico. I prezzi variano tuttavia, alcuni kit di conversione costano più di altri e risparmierai molto di più se puoi eseguire la conversione da solo che se dovessi pagare la manodopera oltre all'acquisto del kit.
I kit di conversione per veicoli elettrici variano ampiamente nel prezzo, da circa $ 7.500 a più di $ 25.000. I kit all'estremità inferiore di quella fascia di prezzo non includono le batterie, che possono aggiungere migliaia di dollari al linea di fondo, e neanche la manodopera è inclusa in queste cifre.
Ad esempio, supponiamo che tu abbia una Porsche 911 vintage degli anni '70 in condizioni color ciliegia e desideri convertirla. Il kit di conversione di base ti costerebbe circa $ 11.500, più altri $ 10.000 per le batterie e poi altre spese varie come un cablaggio.
Se fai il lavoro da solo, potresti finire con una Porsche elettrica per meno di $ 25.000. È un investimento piuttosto elevato da fare in un veicolo più vecchio, ma è comunque inferiore a quello per cui pagheresti un veicolo elettrico nuovo di zecca come una Chevy Bolt o una Nissan Leaf.
Se vedi numeri significativamente più bassi lanciati in giro, come suggerimenti che puoi convertire un veicolo a benzina in un veicolo elettrico per meno di $ 5.000, è importante notare che queste cifre non tengono conto delle batterie. Sebbene tu possa essere in grado di reperire la maggior parte dei componenti necessari per $ 5.000 o meno, le batterie per veicoli elettrici sono costose e spesso rappresentano il costo maggiore quando si effettua la conversione da un veicolo a benzina.
