Da asporto chiave
- Le aziende stanno lavorando su qualsiasi cosa, dai dirigibili elettrici ai veicoli ferroviari elettrici e autonomi.
- Veicoli elettrici (EV) insoliti potrebbero ridurre l'inquinamento ed essere meno costosi da mantenere.
- Una compagnia israeliana ha in programma di testare presto un aereo passeggeri elettrico.
Le auto elettriche sono così l'anno scorso e ora i produttori si stanno rivolgendo a mezzi di trasporto insoliti a batteria.
Winnebago Industries ha appena rivelato il suo nuovo concetto di veicolo ricreativo elettrico (RV). Le aziende stanno lavorando su qualsiasi cosa, dai dirigibili elettrici ai veicoli ferroviari elettrici e autonomi. Fa tutto parte di uno sforzo per ridurre l'inquinamento attraverso alternative alle auto che bevono gas.
"I combustibili convenzionali utilizzati in questi veicoli tendono a produrre gas serra e altri inquinanti dannosi per la salute umana e ambientale", Ramteen Sioshansi, professore di ingegneria presso la Ohio State University e IEEE Fellow che studia i veicoli elettrici, ha detto a Lifewire in un'intervista via e-mail. "Può essere difficile sviluppare altri combustibili liquidi che non abbiano queste caratteristiche. Il passaggio all'elettricità elimina queste emissioni."
I camper diventano elettrici
Il tipico camper ottiene solo circa 6-10 miglia per gallone, il che può diventare rapidamente costoso quando i costi del carburante sono elevati. Ma Winnebago afferma di avere una soluzione con il suo nuovo camper elettrico.
Il concept car Winnebago e-RV è un camper completamente elettrico a emissioni zero che incorpora una trasmissione avanzata e un pacchetto batteria che alimenta anche tutti i sistemi della zona giorno dell'autobus. Dispone di dispositivi di bordo progettati per ottimizzare il consumo di energia e le prestazioni della batteria, massimizzando il comfort e la funzionalità. C'è anche un'alimentazione a 350 volt CC per lo scaldabagno e il condizionatore d'aria a tetto con pompa di calore e 110 volt CA per il piano cottura a induzione.
"La domanda dei consumatori sta guidando le applicazioni di energia elettrica su molti fronti e riteniamo che i consumatori di camper siano pronti a trarre vantaggio dalle funzionalità avanzate e dall'usabilità fornite dai prodotti per camper elettrificati e connessi", ha affermato Ashis Bhattacharya, senior di Winnebago Industries vicepresidente, ha detto nel comunicato stampa.
I veicoli elettrici sono attraenti perché sono così sostenibili, sia dal punto di vista ambientale che economico, ha dichiarato a Lifewire Andrey Bolshakov, CEO della società di veicoli elettrici Evocargo, in un'intervista via e-mail. La sua azienda sta sviluppando camion elettrici autonomi. Gli operatori remoti controlleranno i trasportatori di merci.
Qualsiasi veicolo elettrico, sia esso un aereo, un camion o un'auto, emetterà zero emissioni e sarà più silenzioso della sua controparte convenzionale, ha affermato Bolshakov.
"Quindi un mondo pieno di veicoli elettrici sarà più pulito e confortevole", ha detto. "E poiché i motori elettrici sono molto più semplici dei motori a combustione interna, sono più affidabili da utilizzare ed economici da manutenere."
Treni, aerei e automobili
I produttori stanno schiaffeggiando la parola elettrico davanti a praticamente ogni veicolo che ti viene in mente. Ad esempio, un gruppo di ex ingegneri di SpaceX ha recentemente annunciato che stanno costruendo vagoni per treni merci elettrici autoalimentati.
Parallel Systems afferma che i suoi vagoni ferroviari sono più efficienti dal punto di vista energetico rispetto agli autocarri. I veicoli hanno una migliore aerodinamica, quindi spostare un'unità di merci in treno richiede un quarto dell'energia necessaria per spostarla in camion.
"Abbiamo fondato Parallel per consentire alle ferrovie di aprire nuovi mercati, aumentare l'utilizzo delle infrastrutture e migliorare i servizi per accelerare la decarbonizzazione delle merci", ha affermato Matt Soule, CEO di Parallel Systems in un comunicato stampa."Il nostro modello di business consiste nel fornire alle ferrovie gli strumenti per convertire su rotaia alcuni dei 700 miliardi di dollari dell'industria degli autotrasporti statunitensi. Il sistema Parallel può anche aiutare ad alleviare la crisi della catena di approvvigionamento consentendo movimenti a basso costo e regolari di merci in entrata e in uscita dai porti".
Se i treni possono andare elettrici, perché non le cose che volano? Questo sembra essere il pensiero alla base della società Hybrid Air Vehicles, che ha recentemente svelato i concetti di dirigibili passeggeri elettrici. L'Airlander 10 sarà in grado di trasportare fino a 100 passeggeri. Una compagnia israeliana ha in programma di testare presto un aereo passeggeri elettrico.
Ma permangono sfide nel trasformare in re altà concetti di veicoli elettrici lontani. Per i camion elettrici, il peso richiesto dalle batterie per trainare carichi pesanti su lunghe distanze sta mettendo alla prova i limiti della tecnologia attuale, ha affermato Michael Lenox, professore all'Università della Virginia e autore del libro "The Decarbonization Imperative: Transforming the Global Economia entro il 2050" in un'intervista via e-mail. Ha detto che gli stessi ostacoli di peso e durata della batteria stanno ostacolando il sogno di voli commerciali a lungo raggio.
"I biocarburanti e l'idrogeno potrebbero rivelarsi una soluzione migliore per decarbonizzare i voli aerei commerciali", ha aggiunto Lenox.
