I punti ciechi sono aree esterne al veicolo che il conducente non è in grado di vedere. I montanti dei finestrini, i poggiatesta, i passeggeri e altri ostacoli possono bloccare la visuale del conducente, creando punti ciechi.
Gli specchietti speciali possono aiutare a ridurre o eliminare gli angoli ciechi e i sistemi di rilevamento degli angoli ciechi utilizzano la tecnologia per fornire un avviso ogni volta che un veicolo, un pedone o un altro oggetto entra in un punto cieco.
Cosa causa i punti ciechi nelle auto?
Ogni parte di un'auto che non sia di vetro può creare un punto cieco. Ciò significa che i veicoli con montanti dei finestrini più grandi hanno angoli ciechi più grandi e i veicoli con finestrini posteriori più piccoli hanno angoli ciechi più grandi. Sia il carico che i passeggeri stessi possono anche creare punti ciechi.
I punti ciechi si espandono man mano che si allontanano dal veicolo. Anche a distanze moderate, un punto cieco causato da un montante anteriore può oscurare oggetti di grandi dimensioni come automobili e persone.
Un altro tipo di punto cieco esiste nello spazio tra la visione periferica del guidatore e l'area riflessa dagli specchietti laterali e retrovisori. Questo tipo di angolo cieco può inghiottire interi veicoli, motivo per cui è pericoloso cambiare corsia senza guardare a sinistra oa destra.
In che modo la tecnologia può aiutare a rimuovere i punti ciechi?
Gli specchi possono aiutare a rimuovere i punti ciechi dietro un conducente, ma lasciano comunque aree nascoste lungo i lati del veicolo. L'aggiunta di uno specchio convesso per angoli ciechi può consentire a un guidatore di vedere gli oggetti che cadono all'interno di quegli spazi, ma poiché gli specchietti sono distorti rendono difficile valutare le distanze. In alcune giurisdizioni è persino illegale installare uno specchio per angoli ciechi.
I sistemi di rilevamento di punti ciechi utilizzano una varietà di sensori e telecamere per fornire al conducente informazioni sugli oggetti che si trovano al di fuori del campo visivo. Le telecamere possono fornire viste da entrambi i lati di un veicolo, consentendo ai conducenti di verificare che un punto cieco sia sgombro. Le telecamere posteriori possono essere utili durante il backup o il parcheggio in parallelo.
Altri sistemi utilizzano sensori per rilevare la presenza di oggetti come automobili e persone e tali informazioni possono essere presentate al conducente in diversi modi.
Alcuni sistemi di rilevamento di punti ciechi sono in grado di distinguere tra un oggetto grande come un'auto e oggetti più piccoli come una persona. Avvisano semplicemente il conducente della presenza di un'auto o di un pedone in un punto cieco. Alcuni sistemi utilizzano un avviso acustico e altri visualizzano un semplice avviso nell'angolo dello specchietto retrovisore o laterale.
Quali auto hanno il rilevamento dell'angolo cieco?
A causa della crescente attenzione ai sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), esistono diverse case automobilistiche che offrono un qualche tipo di rilevamento degli angoli ciechi.
Volvo e Ford utilizzano entrambi un sistema basato su sensori che fornisce al conducente un avviso se un veicolo entra in un punto cieco. Mercedes, Nissan, Chrysler e molte altre case automobilistiche offrono anche i propri sistemi di avviso, monitoraggio o avviso per i punti ciechi.
Alcuni veicoli sono dotati di un sistema di intervento sugli angoli ciechi, come quello della Infiniti M-Series. Oltre ad avvisare il conducente quando c'è un veicolo in un punto cieco, il sistema di intervento fornisce resistenza al volante se il conducente tenta di virare o svoltare nell'angolo cieco.
Ci sono anche numerosi prodotti aftermarket che possono aggiungere il rilevamento degli angoli ciechi praticamente a qualsiasi veicolo. Questi sistemi possono essere basati su telecamere o sensori e la loro complessità varia da un prodotto all' altro.
Il rilevamento dei punti ciechi funziona davvero?
Ci sono domande importanti sul fatto che i sistemi di rilevamento degli angoli ciechi provochino un minor numero di incidenti. Uno studio dell'NHTSA ha rilevato che alcuni sistemi di rilevamento degli angoli ciechi non erano in grado di rilevare il traffico che si muoveva lentamente nella stessa direzione del veicolo di prova.
Il buon senso indica che la tecnologia di rilevamento degli angoli ciechi può aiutare i conducenti a evitare incidenti, ma i dati della vita reale non sono sempre in linea con le aspettative. In uno studio condotto dall'HDLI, i sistemi di avviso di deviazione dalla corsia erano correlati a un numero maggiore di sinistri assicurativi. Con questo in mente, se hai uno di questi sistemi, è importante ricordare che mentre possono aiutarti ad avvisarti di cose che altrimenti non vedresti, non c'è alcun sostituto per una buona consapevolezza situazionale e spaziale.
