Da asporto chiave
- General Motors ha annunciato i suoi piani per aumentare gli sforzi per un mondo completamente elettrico nei trasporti al CES 2021.
- L'azienda si sta concentrando su batterie, nuovi modelli di veicoli elettrici e sta entrando nel mercato dell'e-commerce per raggiungere i suoi obiettivi completamente elettrici.
- BrightDrop di GM ha collaborato con FedEx Express per consegnare pacchi in modo più efficiente e con zero emissioni.
Al Consumer Electronics Show (CES), General Motors ha concentrato il suo keynote su ciò che l'azienda sta facendo per trasformare in re altà un futuro di trasporto completamente elettrico.
Dalle batterie, ai nuovi modelli di veicoli elettrici, ai concept, al mercato dell'e-commerce, GM ha fatto molti annunci durante il secondo giorno del CES 2021. L'obiettivo dell'azienda è "zero incidenti, zero emissioni e zero congestione" e mentre tutto ciò suona ambizioso, gli annunci di martedì sono la prova che l'azienda ci sta arrivando.
"Siamo in un momento in cui la dipendenza del nostro mondo dai veicoli a gas comincerà a passare a un futuro completamente elettrico", ha affermato Mary Barra, presidente e CEO di GM, durante il keynote di martedì.
Mercato dei veicoli elettrici
Dietro ogni veicolo elettrico c'è una batteria elettrica affidabile e innovativa e GM ha annunciato la sua ultima batteria al CES chiamata Ultium. Le celle della batteria producono il 60% in più di capacità di energia rispetto alle celle della batteria elettrica esistenti grazie al design piatto della custodia rettangolare, che consente una maggiore densità di energia in uno spazio più piccolo e richiede meno cablaggio.
La batteria produce anche fino a 450 miglia di autonomia con una singola carica ed è il 25% più leggera e il 60% più conveniente rispetto alle attuali batterie EV.
Queste nuove batterie saranno utilizzate nei modelli appena annunciati come la Chevrolet Bolt EUV, una nuova versione della Chevy Bolt EV. Nei prossimi cinque anni, l'azienda presenterà 30 nuovi modelli EV. Alcuni di questi includono la Cadillac Lyriq e la Cadillac Celestiq, entrambe annunciate martedì.
Concetti del futuro
Forse alcuni dei più interessanti prodotti tecnologici che GM hanno debuttato includevano i suoi modelli concettuali, che prendono l'idea del trasporto elettrico e la abbinano alle possibilità del futuro del trasporto personale.
Il concetto di veicolo autonomo personale Cadillac è un'esperienza di trasporto di lusso che GM chiama "soggiorno mobile". Ha un'interfaccia utente controllata da intelligenza artificiale e basata su dati biometrici per modificare la temperatura, l'umidità, la luce e persino l'odore della cabina.
Un altro entusiasmante concetto che GM ha creato è un drone personale Cadillac. GM lo descrive come "il futuro in cui è possibile viaggiare in aereo personale".
In sostanza, è un drone personale monoposto con quattro motori che può viaggiare da un tetto all' altro fino a 56 mph.
Anche se entrambi questi modelli di veicoli elettrici sono solo concetti, è interessante pensare a come potrebbero essere i viaggi elettrici al di là dei soli veicoli a cui ci siamo abituati.
Consegna elettrizzante
Infine, GM ha svelato i suoi piani per aiutare le aziende di consegna con flotte di veicoli a passare più facilmente al lato elettrico. BrightDrop è l'ultima impresa commerciale di GM e offre "un ecosistema di prodotti, software e servizi elettrici dal primo all'ultimo miglio per consentire alle aziende di consegna e logistica di spostare le merci in modo più efficiente".
"BrightDrop offre un modo più intelligente per fornire beni e servizi", ha affermato Barra in un comunicato stampa. "Stiamo costruendo sulla nostra significativa esperienza in elettrificazione, applicazioni di mobilità, telematica e gestione della flotta, con una nuova soluzione one-stop-shop per i clienti commerciali per spostare le merci in un modo migliore e più sostenibile."
Due modelli EV compongono l'impresa BrightDrop di GM: l'EP1 e l'EV600. L'EP1 è un pallet elettrico a propulsione assistita sviluppato per spostare le merci su distanze più brevi, ad esempio dal veicolo di consegna alla porta d'ingresso di un cliente.
L'hub di consegna può arrivare fino a 3 mph, a seconda del passo dell'operatore, e può trasportare circa 23 piedi cubi totali di carico con una capacità di carico utile di 2.000 libbre.
Finora, FedEx Express ha collaborato con BrightDrop in un programma pilota dell'EP1. Il pilota ha scoperto che i corrieri potrebbero gestire il 25% in più di pacchi con l'EP1 che senza di esso.
FedEx Express dovrebbe anche diventare il primo cliente a utilizzare l'EV600, il furgone elettrico di BrightDrop. L'EV600 è costruito per trasportare modelli EP1 e può raggiungere fino a 250 miglia di autonomia con zero emissioni. Ha anche un sistema di sicurezza dell'area di carico con sensori di movimento per mantenere il carico al sicuro durante le consegne.
