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La combinazione di Escort iX tra portata a lunga distanza e tecnologia GPS intelligente impressiona, ma la sua mancanza di filtri avanzati di falsi allarmi significa che non è all' altezza della concorrenza.
Escort iX Rilevatore radar laser con GPS
Abbiamo acquistato Escort iX in modo che il nostro revisore esperto potesse testarlo e valutarlo a fondo. Continua a leggere per la nostra recensione completa del prodotto.
L'Escort iX è un rilevatore radar di livello medio che vanta una tecnologia avanzata di Autolearn a lungo raggio e blocchi GPS per filtrare i falsi allarmi stazionari. Le sue capacità GPS si sincronizzano anche con un database incluso per localizzare semafori rossi e autovelox. Diamo un'occhiata più da vicino a ciò che offre l'iX in termini di prestazioni, design e valore.
Design: montaggio problematico
L'Escort iX è un rilevatore di medie dimensioni che sta nel palmo della tua mano e ha una buona qualità costruttiva. I pulsanti in plastica sono un po' piccoli ma non sono difficili da usare per selezionare varie impostazioni. Il piccolo altoparlante dell'iX è di circa ¼ di pollice per 1 pollice e si trova sul pannello superiore. Gli avvisi audio sono molto forti a tutto volume e sono regolabili con pulsanti dedicati.
Il supporto per parabrezza per l'iX è uno dei meno sicuri che abbia mai testato. Il componente a ventosa del supporto si attacca saldamente al vetro, ma il braccio di montaggio che si collega all'iX è mal progettato. Il magnete progettato per tenere in posizione il braccio di montaggio può essere facilmente strappato via. A differenza di altri supporti, l'iX non si aggancia o non scivola in posizione. La connessione magnetica è a filo sulla parte superiore del rilevatore ed è tutto ciò che lo tiene in posizione; qualsiasi trazione sul cavo di alimentazione rischia di far cadere l'iX sul cruscotto.
Processo di configurazione: richiede l'aggiornamento per ottenere le migliori prestazioni
L'Escort iX non è difficile da configurare. Basta collegare il rilevatore al cavo di alimentazione DC SmartCord e sei pronto per iniziare. SmartCord ha un pratico pulsante Mute per silenziare gli avvisi in modo da non dover allungare la mano oltre il cruscotto durante la guida. Lo SmartCord ha anche una comoda porta di ricarica USB.
Il supporto per parabrezza per l'iX è uno dei meno sicuri che abbia mai testato.
Escort consiglia di aggiornare il firmware dell'unità e il database Defender incluso di semafori rossi e autovelox, ma sfortunatamente non è incluso il cavo USB, il che è un inconveniente. Dovrai procurartene uno da solo per connetterti a un PC per aggiornare (l'iX non è compatibile con Mac).
Gamma: lunga distanza affidabile
L'Escort iX ha diverse funzioni ad alte prestazioni e diverse modalità come città o autostrada che regolano il livello di sensibilità del rilevatore. Nel complesso, le capacità di rilevamento a lunga distanza dell'iX hanno costantemente fornito risultati di fascia alta durante i test. Durante la guida sull'interstatale ho ricevuto avvisi di banda K e Ka fino a due miglia di distanza dalla presenza della polizia. Il rilevatore sull'iX ha anche la capacità di captare le trasmissioni a 360 gradi, fornendo avvisi di minacce da qualsiasi direzione.
Prestazioni: apprendimento automatico avanzato
La funzione Autolearn di iX è una tecnologia intelligente e vivavoce che identifica e filtra i falsi allarmi se si verificano almeno tre volte in situazioni simili. La funzione utilizza il GPS per sapere dove si trovano i falsi allarmi stazionari, come gli apriporta commerciali. L'autoapprendimento richiede del tempo per adattarsi alle tue abitudini di viaggio e funziona meglio per i pendolari.
L'Autolearn ha avuto difficoltà ad apprendere un falso avviso durante i test, che sembrava provenire da un Walmart vicino a una strada suburbana. Anche dopo diversi passaggi, l'iX ha continuato a emettere un avviso. Contrassegnare l'area manualmente con il pulsante dedicato e questo ha aiutato a risolvere il problema.
Purtroppo, Escort non supporta i filtri In-Vehicle Technology (IVT) per questo modello, il che significa che questo rilevatore radar non può essere aggiornato con un elenco di frequenze per filtrare i sistemi anticollisione di altri veicoli. È molto mancato dato il numero di veicoli moderni con rilevamento anticollisione.
Anche se l'iX non supporta i filtri IVT, l'impostazione AutoLoK riduce la sensibilità della banda K e questo ha contribuito a ridurre al minimo i falsi allarmi provenienti da altre auto. Dopo aver attivato questa impostazione, durante i test ho ricevuto solo un falso avviso che sembrava provenire da una Honda.
La mancanza di affidabili capacità di filtraggio anticollisione del Max iX è deludente a questo prezzo dato che numerosi modelli della concorrenza, alcuni più economici dell'iX, sono progettati con filtri per aiutare a ridurre i falsi allarmi IVT.
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A $ 320 MSRP, il prezzo dell'iX dovrebbe darti un rilevatore radar avanzato e multifunzionale. La mancanza di capacità di filtraggio anticollisione affidabili del Max iX è deludente a questo prezzo dato che numerosi modelli della concorrenza, alcuni più economici dell'iX, sono progettati con filtri per aiutare a ridurre i falsi allarmi IVT.
Escort iX Radar Detector vs. Radenso XP Radar Detector con blocchi GPS
Diamo una rapida occhiata a un modello concorrente che vende meno di $ 300, dispone di GPS e ha anche capacità di filtro anticollisione. Il rilevatore radar Radenso XP è in vendita a $ 250 e vanta molte funzionalità simili all'Escort iX, tra cui sensibilità a lunga distanza, funzionalità di blocco GPS, oltre a rilevamento della luce rossa e degli autovelox. Il Radenso XP richiede di premere manualmente il pulsante muto per dirgli quali falsi avvisi dovrebbero essere filtrati con il GPS: manca un equivalente Autolearn. La grande differenza a favore del Radenso è il supporto dei filtri IVT. Se i falsi allarmi ti fanno impazzire, Radenso potrebbe essere l'opzione migliore.
Le funzioni GPS intelligenti e a lungo raggio non si sommano al prezzo di listino
Se riesci a trovare la Escort iX in vendita a meno di $ 300, ti consiglio vivamente di acquistare questo rilevatore radar. Quando si tratta di valore, la mancanza di filtri IVT è un aspetto negativo significativo. Questo rivelatore radar eccelle certamente in altri modi; il rilevamento a lungo raggio, Autolearn e panoramico dell'iX sono tutte caratteristiche solide per i pendolari in autostrada, ma quando la concorrenza offre funzionalità simili e filtri IVT a un prezzo inferiore, è saggio valutare le tue opzioni.
Specifiche
- Nome prodotto Rilevatore radar laser iX con GPS
- Escort del marchio del prodotto
- SKU B01KH8JFBY
- Prezzo $ 320,00
- Dimensioni del prodotto 5 x 2,75 x 1 pollice
- Garanzia Garanzia limitata di un anno
- Display size 3/8”H x 1 3/4”L
- Tipo di display Display OLED multicolore
- Ricevitore radar Supereterodina, VCO sintonizzato su varactor, frequenza di scansione, discriminatore, elaborazione del segnale digitale (DSP)
- Requisiti di alimentazione 12 VDC, massa negativa (accendisigari/accessorio)
- GPS Sì
- Compatibilità Windows 7, 8, 10
