Da asporto chiave
- Xiaomi prevede di lanciare la sua prima auto elettrica nella prima metà del 2024.
- I produttori di smartphone potrebbero creare un veicolo e un'esperienza di guida completamente nuovi, afferma un esperto.
- Anche Apple e Google stanno provando da tempo i veicoli elettrici, ma finora senza molto successo.
Le auto elettriche potrebbero presto diventare i nuovi smartphone.
Il produttore cinese di gadget Xiaomi ha recentemente annunciato l'intenzione di lanciare la sua prima auto elettrica nella prima metà del 2024. Fa parte di un crescente interesse nel tradurre l'elettronica personale nel mercato in forte espansione dei veicoli elettrici (EV) in una mossa che potrebbe rendere le auto più simili agli smartphone.
"La rivoluzione mobile-first, che ha portato oggi oltre 6 miliardi di utenti di smartphone, ha indotto i consumatori ad aspettarsi e richiedere design ed esperienze mobile-first in ogni aspetto della loro vita", Nakul Duggal, un esperto di auto presso la società di semiconduttori e wireless Qualcomm, ha detto a Lifewire in un'intervista via e-mail. "Ciò significa interfacce intuitive basate su app, dispositivi sempre attivi, con connettività globale."
Rotolare le compresse
Il fondatore e CEO di Xiaomi Lei Jun ha affermato che dopo il lancio del suo primo veicolo elettrico, l'azienda prevede di lanciare una nuova auto in ciascuno dei tre anni successivi.
Lei ha affermato che se Xiaomi, che produce smartphone e altri gadget, non partecipasse all'industria dei veicoli elettrici, sarebbe "eliminata" perché "le auto elettriche ora si sono trasformate da industria meccanica a industria dell'informazione", secondo CnEVPost.
I produttori di smartphone potrebbero creare un veicolo e un'esperienza di guida completamente nuovi, ha detto a Lifewire in un'intervista via e-mail Christoph Erni, CEO di Juice Technology, che produce stazioni di ricarica elettriche per auto. Ad esempio, l'auto Xiaomi potrebbe offrire gli stessi controlli e l'interfaccia utente dello smartphone Xiaomi.
"Quindi, l'utente si sente come se stesse usando il proprio telefono per guidare", ha aggiunto. "Questo lo renderebbe un gioco da ragazzi, poiché il driver avrebbe già familiarità con il software e l'interfaccia utente."
Un altro vantaggio per i produttori di telefoni che passano all'auto sarebbe la perfetta integrazione con i sistemi operativi mobili, ha affermato Erni. Al momento, i produttori di veicoli devono prendere in considerazione due sistemi operativi (Android e iOS) e sebbene entrambi siano in circolazione da molto tempo, ci sono ancora interruzioni nelle connessioni o problemi di visualizzazione, ha sottolineato.
"Xiaomi potrebbe offrire un telefono cellulare con ogni auto venduta, che amplierebbe il loro mercato e fornirebbe agli utenti un sistema integrato e perfettamente funzionante da un unico fornitore", ha affermato.
Un passo naturale
Le auto elettriche non sono solo smartphone su ruote. Anche Apple e Google stanno provando da tempo i veicoli elettrici, ma finora senza molto successo, ha detto Duggal.
L'auto moderna è un "soggiorno e ufficio" mobile alimentato a batteria, sempre acceso e connesso e che supporta molte forme di mobilità autonoma.
"Neppure abbiamo ancora sviluppato veicoli adatti che potrebbero effettivamente entrare in produzione in serie, il che dimostra che la produzione di un'auto non è così semplice", ha aggiunto.
Dyson ha provato a realizzare un'auto elettrica con un'autonomia sfidante per il mercato e sette posti, ma il progetto è stato abbandonato. Sony sta lavorando al suo primo veicolo elettrico (Vision S) e potrebbe essere un tentativo promettente da parte di un produttore di elettronica.
Di recente, la società taiwanese Foxconn, fornitore di noti marchi di elettronica, ha annunciato piani di produzione per la sua piattaforma per veicoli elettrici.
Le aziende di elettronica personale devono ancora cercare talenti dall'industria automobilistica per avere successo, ha detto a Lifewire l'esperto di auto Matas Buzelis di carVertical in un'intervista via e-mail. "La sicurezza è un'area critica poiché gli standard del settore sono molto elevati", ha affermato.
Tuttavia, non è mai stato così facile entrare nel settore della produzione di automobili, ha detto Buzelis.
"Molti anni di esperienza in motori e trasmissioni non sono più così importanti", ha aggiunto. "Anche le auto stampate in 3D sono già qui, ridefinendo completamente il modo in cui le persone capiscono come le auto possono essere create e assemblate. Cambia anche l'intero processo di ricerca e sviluppo."
I produttori di smartphone come Xiaomi hanno esperienza di lavoro con un complesso ecosistema di semiconduttori, sistemi operativi, applicazioni e sviluppatori di app, reti wireless e soluzioni cloud. Si scopre che quelle stesse tecnologie sono fondamentali nella progettazione e nello sviluppo di auto connesse e autonome, ha affermato Duggal.
"L'auto moderna è un 'soggiorno e un ufficio' mobile alimentato a batteria, sempre acceso e connesso e che supporta molte forme di mobilità autonoma", ha aggiunto Duggal.
