Quando si brucia il fusibile di un amplificatore audio per auto, per arrivare al fondo del problema inizia a capire esattamente quale fusibile ha colpito la polvere. Esistono due o tre diversi tipi di fusibili per amplificatori per auto in un'installazione tipica, quindi trovare la causa principale in una determinata situazione dipende dal capire quale è esploso e quindi restringere le possibilità del perché lo ha fatto.
Nei casi in cui un cavo di alimentazione collega l'amplificatore direttamente alla batteria ed è cablato correttamente, ci sarà un fusibile in linea che può bruciarsi in aggiunta al fusibile interno dell'amplificatore. In altre installazioni, l'energia viene prelevata da un blocco di distribuzione con un proprio fusibile. Quindi, a seconda di come un amplificatore è collegato all'impianto elettrico, puoi trovarti a dover affrontare una varietà di fusibili diversi.
In ogni caso, i motivi principali per cui il fusibile di un amplificatore si brucia includono un cortocircuito verso massa lungo la linea di alimentazione e guasti interni dell'amplificatore. Per rintracciare l'esatta fonte del problema, dovrai estrarre un voltmetro.
Passaggi di diagnostica di base del fusibile dell'amplificatore
- Individuare il fusibile bruciato.
-
Sostituisci il fusibile bruciato con tutto spento.
- Se il fusibile si brucia con tutto spento, probabilmente c'è un cortocircuito tra quel fusibile e il resto del sistema.
- Sostituisci di nuovo il fusibile con l'amplificatore scollegato.
- Se il fusibile si brucia ancora, c'è un cortocircuito da qualche parte nel cablaggio.
- Se il fusibile non si brucia con tutto spento, ma si brucia quando l'amplificatore si accende, probabilmente c'è un problema interno con l'amplificatore.
Trovare un fusibile dell' alternatore difettoso controllando le tensioni
Il primo passo per capire perché il fusibile di un amplificatore per auto continua a bruciare è determinare quale fusibile è effettivamente bruciato. Se hai già sostituito il fusibile in questione e sai quale è, puoi s altare questo passaggio.
Se non hai già sostituito il fusibile in questione, tieni presente che mentre non dovresti mai sostituire un fusibile bruciato con uno che abbia un amperaggio più alto, in re altà sei più sicuro usando quelli con un amperaggio più basso durante la diagnosi tipo di problema.
I fusibili si bruciano quando scorre più amperaggio di quello che possono sopportare e una miccia calda può gestire meno amperaggio di una miccia fredda. Dal momento che il fusibile originale era quasi certamente caldo quando si è bruciato, inserire un nuovo fusibile con lo stesso valore nominale potrebbe consentire a un amplificatore malfunzionante di assorbire ancora più amperaggio di quanto non facesse prima di bruciare il vecchio fusibile, il che potrebbe causare ulteriori danni interni.
Se usi fusibili più piccoli durante le seguenti procedure diagnostiche, sarai comunque in grado di determinare dove si trova il componente corto o malfunzionante, ma avrai meno probabilità di vedere ulteriori danni all'amplificatore.
In ogni caso, si desidera identificare quanti fusibili contiene la linea di distribuzione dell'alimentazione e verificare la tensione su entrambi i lati di ciascun fusibile. Alcuni amplificatori sono collegati direttamente al positivo della batteria con un unico fusibile in linea e un fusibile integrato nell'amplificatore, mentre altri traggono energia da un blocco di distribuzione che, a sua volta, è collegato al fusibile principale.
Anche se tecnicamente puoi verificare la presenza di fusibili bruciati con un'ispezione visiva o una luce di prova, un volt o un ohmmetro sono il modo più preciso per farlo. È necessario controllare la tensione su entrambi i lati di ciascun fusibile, iniziando dal fusibile principale o della batteria.
Se un fusibile ha la stessa tensione su entrambi i terminali, significa che va bene. Se ha la tensione della batteria su un lato ma non sull' altro, significa che è cattivo. Dopo aver determinato se hai a che fare con un fusibile principale, un blocco di distribuzione o un amplificatore interno, puoi passare al passaggio successivo.
Diagnostica di un fusibile bruciato della batteria dell'amplificatore dell'auto
Se determini che il tuo fusibile principale sta bruciando, allora ti consigliamo di prestare attenzione ai tempi. Prova a inserire un fusibile buono e correttamente dimensionato con l'unità principale - e l'amplificatore - spenti. Se il fusibile si brucia immediatamente, quando tutto è spento, probabilmente hai a che fare con una specie di cortocircuito nel cavo di alimentazione tra il fusibile principale e il blocco di distribuzione, o tra il fusibile principale e l'amplificatore se non c'è il blocco di distribuzione in il sistema.
Puoi controllare la continuità tra il lato morto del fusibile dell'amplificatore e la massa per essere sicuro. In circostanze normali, un ohmmetro dovrebbe leggere "sovraccarico" su questo tipo di controllo. Se mostra continuità, dovrai controllare l'intera corsa del cavo di alimentazione per individuare dove è collegato a terra. In alcuni casi, un cavo di alimentazione irritato può entrare in contatto con il suolo solo durante la guida, provocando un fusibile che si brucia quando corri su dossi o terreni accidentati.
Diagnostica di un fusibile dell'amplificatore del blocco di distribuzione bruciato
Se entrambi i lati del fusibile principale sono alimentati e un lato del blocco di distribuzione è alimentato ma l' altro lato di quel fusibile è guasto, allora hai a che fare con un cavo di alimentazione in cortocircuito o un guasto interno dell'amplificatore. Ci sono alcuni modi per determinare quale sia il colpevole, a seconda di come è installato il tuo amplificatore e dove sono instradati i cavi.
Il primo passo è controllare se riesci a vedere un cavo di alimentazione che collega il blocco di distribuzione al tuo amplificatore. In una situazione ideale, sarai in grado di vedere l'intera lunghezza del filo, anche se ciò significa tirare indietro la moquette, i pannelli o altri componenti di rivestimento, il che ti consentirà di verificare eventuali danni all'isolamento che potrebbero consentire per entrare in contatto con il suolo.
Se ciò non è possibile, la cosa migliore da fare è scollegare il cavo di alimentazione dall'amplificatore, assicurarsi che l'estremità libera non sia a contatto con la terra e controllare se il fusibile è ancora bruciato. In tal caso, il problema è nel cavo di alimentazione e sostituirlo quasi sicuramente risolverà il tuo problema. Ovviamente, dovrai fare attenzione quando instrada il nuovo cavo in modo che non finisca per andare in cortocircuito.
Se il fusibile non si brucia con il cavo di alimentazione scollegato dall'amplificatore, allora hai un problema con l'amplificatore interno, che è molto più difficile da diagnosticare e potrebbe essere impossibile risolverlo da solo. A meno che tu non sia abbastanza sicuro di lavorare con l'elettronica, probabilmente finirai per dover portare l'amplificatore da un professionista o semplicemente sostituirlo del tutto. Se è relativamente nuovo, potrebbe essere ancora in garanzia.
Diagnostica di un fusibile dell'amplificatore interno bruciato
Molti amplificatori hanno fusibili incorporati che possono essere riparati dall'utente, ma rintracciare il motivo per cui questo tipo di fusibile si è bruciato, per non parlare della risoluzione del problema, è un po' più complicato che cercare semplicemente un cavo di alimentazione in cortocircuito. Se l'amplificatore è alimentato e un lato del fusibile integrato è alimentato ma l' altro no, in genere si tratta di un guasto interno dell'amplificatore.
Se riesci a determinare esattamente quando si brucia la miccia, puoi arrivare abbastanza vicino a capire perché sta accadendo. Ad esempio, gli amplificatori per auto hanno due fonti di alimentazione: una fonte di alimentazione principale dalla batteria che è disponibile ogni volta che l'accensione è in posizione accessoria o di marcia e una tensione di "accensione remota" che proviene dall'unità principale.
Se il fusibile si brucia mentre l'unità principale è spenta, il che significa che non è mai stata applicata alimentazione al terminale di accensione a distanza, probabilmente hai un problema con l'alimentazione dell'amplificatore. Ciò può essere causato dal collegamento dell'alimentazione all'indietro, dal collegamento di uno o più altoparlanti con un'impedenza troppo bassa per l'amplificatore o da un semplice guasto di un componente dovuto al tempo e al normale utilizzo.
Se il fusibile si brucia solo dopo aver acceso l'unità principale e l'alimentazione viene applicata al terminale di accensione a distanza, probabilmente stai riscontrando un problema con i transistor di uscita dell'amplificatore. Tuttavia, ci sono molti interni diversi, come l'avvolgimento del trasformatore, i raddrizzatori e altri componenti, che potrebbero essere andati male. In effetti, altoparlanti o cablaggio degli altoparlanti difettosi possono persino causare questo tipo di guasto, se il fusibile si brucia solo quando si alza il volume sull'unità principale.
Riparazione o sostituzione di un amplificatore per auto rotto
Riparare un cavo o un cavo di alimentazione con messa a terra è piuttosto semplice: installarne uno nuovo, instradarlo in modo che il suo isolamento non si sfreghi o sfreghi su nulla e sei a posto. Se si determina che si tratta di un guasto interno all'amplificatore, tuttavia, la situazione è un po' più complicata.
Tra tutti i vari motivi per cui un amplificatore può guastarsi, il più comune sono i transistor di uscita difettosi. Questo guasto è anche una delle riparazioni dell'amplificatore meno costose, quindi se si determina che si tratta di un guasto interno che fa s altare il fusibile dell'amplificatore solo dopo che è stata applicata la tensione di accensione remota e si dispone di un amplificatore relativamente costoso, probabilmente è vale la pena portarlo in un'officina di riparazione di amplificatori professionale o tentare una riparazione fai-da-te se ti senti a tuo agio con esso.
Potresti scoprire che l'alimentatore è difettoso, il che in genere è più costoso. In alcuni casi sia l'alimentatore che i transistor di uscita potrebbero essere danneggiati, nel qual caso è spesso meglio sostituire semplicemente l'amplificatore.
Ovviamente, è anche importante risolvere eventuali problemi di fondo prima di acquistare un nuovo amplificatore o reinstallare l'unità riparata. Ad esempio, se l'alimentatore si guasta perché l'amplificatore richiede un carico di 8 ohm ed è collegato a un carico di 4 ohm, molto probabilmente i transistor a effetto di campo si guasteranno di nuovo, provocando un' altra costosa fattura di riparazione.
