Il termine "caricatore di mantenimento" si riferisce a un caricabatteria che si carica a un basso amperaggio.
Come funzionano i caricatori di mantenimento
Molti caricabatteria emettono una varietà di amperaggi, l'idea è di caricare una batteria lentamente o rapidamente a seconda delle necessità. Alcuni sono anche progettati per essere lasciati connessi a lungo termine senza sovraccaricare. Quindi, quando senti parlare di caricatori di mantenimento, in genere è a questo che si riferiscono.
Per uso generale, qualsiasi caricabatteria, o caricabatteria di mantenimento, che emette tra circa 1 e 3 ampere andrà bene e non ne hai davvero bisogno con il monitoraggio in modalità float a meno che tu non voglia essere in grado di lasciarlo connesso per qualche motivo.
Per quanto riguarda il motivo per cui dovresti caricare la batteria invece di portarla in giro, ci sono due problemi. Uno è che l' alternatore può emettere solo una quantità limitata di amperaggio, quindi è probabile che la batteria sia ancora scarica se guidi solo per lavoro o fai delle commissioni. L' altro problema è che gli alternatori non sono progettati per caricare batterie completamente scariche.
Caricatori di mantenimento rispetto ai normali caricabatteria per auto
Ci sono due valori nominali principali per i caricabatteria per auto: amperaggio e voltaggio. Per caricare una tipica batteria per auto, è necessario un caricabatterie da 12 V, ma molti caricabatterie per auto hanno modalità 6, 12 e persino 24 V.
In termini di amperaggio, i caricabatteria per auto in genere erogano tra 1 e 50 ampere per la modalità di ricarica. Alcuni hanno anche una modalità di avviamento di emergenza, in cui possono erogare fino a 200 ampere, che è ciò che serve per girare la maggior parte dei motorini di avviamento.
La cosa principale che definisce qualsiasi caricatore come caricatore di mantenimento è che ha un'opzione di amperaggio basso o emette solo un amperaggio di carica basso. La maggior parte dei caricabatterie di mantenimento emettono tra 1 e circa 3 ampere, ma non esiste una regola rigida in merito.
Caricabatterie di mantenimento intelligenti
Oltre a fornire un basso amperaggio di carica, alcune unità sono indicate come caricatori di mantenimento "automatici" o "intelligenti", in contrasto con i caricatori manuali. Queste unità includono un qualche tipo di meccanismo per lo spegnimento automatico e talvolta la riaccensione in base al livello di carica della batteria.
Questa è una caratteristica interessante da avere se si desidera mantenere il livello di carica di una batteria che non verrà utilizzata per un po' di tempo e i caricatori di mantenimento con monitoraggio in modalità float sono spesso utilizzati in applicazioni come il golf carrelli o quando si ripone un'auto, una moto o un camion.
Linea inferiore
Impostare l'interruttore sulla parte anteriore del caricabatteria di mantenimento sulla tensione corretta per la batteria, quindi collegare le clip ai terminali della batteria. La clip nera si collega al terminale negativo (-) della batteria e la clip rossa al terminale positivo (+). Quindi, collega il caricabatterie a una presa e accendilo.
Perché una ricarica più veloce non è migliore
Il motivo per cui caricare una batteria lentamente è meglio che caricarla rapidamente ha a che fare con la scienza alla base della tecnologia delle batterie al piombo. Le batterie al piombo immagazzinano energia elettrica attraverso una serie di piastre di piombo e una soluzione elettrolitica di acido solforico, quindi quando una batteria si scarica, le piastre di piombo subiscono una transizione chimica in solfato di piombo, mentre l'elettrolita si trasforma in una soluzione diluita di acqua e solforico acido.
Quando si applica una corrente elettrica alla batteria, che è ciò che accade quando si collega un caricabatteria, il processo chimico si inverte. Il solfato di piombo si trasforma, principalmente, di nuovo nel piombo, che rilascia il solfato nell'elettrolita in modo che diventi una soluzione più forte di acido solforico e acqua.
Sebbene l'applicazione di un amperaggio di carica più elevato acceleri questa reazione e faccia caricare più velocemente la batteria, farlo ha i suoi costi. L'applicazione di un amperaggio di carica in eccesso può generare calore e causare la fuoriuscita di gas. In casi estremi, è possibile che una batteria esploda.
Per evitare ciò, i caricabatterie di mantenimento intelligenti possono rilevare il livello di carica e regolare automaticamente l'amperaggio. Quando la batteria è molto scarica, il caricabatterie fornisce più amperaggio e rallenta quando la batteria si avvicina alla carica completa in modo che l'elettrolito non si spenga.
Chi ha bisogno di un caricatore di mantenimento?
Nella maggior parte dei casi, un caricabatterie di riserva è più un lusso che una necessità. Tuttavia, non sono costosi ed è un ottimo strumento da avere in giro. Se puoi permetterti di lasciare la tua auto dal tuo meccanico per un giorno e fargli caricare completamente la batteria e controllare sia essa che il sistema di ricarica mentre ci sono, allora è fantastico.
Se non puoi permetterti di stare senza la tua auto, prendere un caricabatterie di mantenimento economico sarebbe una mossa intelligente. Assicurati di seguire pratiche di ricarica sicure ed evitare di sovraccaricare la batteria, soprattutto se utilizzi un caricabatterie di mantenimento manuale economico.
Domande frequenti
Che cos'è un caricatore galleggiante rispetto a un caricatore di mantenimento?
Entrambi i caricabatterie possono aiutare a evitare che la batteria dell'auto si esaurisca, ma la differenza principale è l'uscita di corrente elettrica. Un caricabatterie di mantenimento emette lentamente corrente a un basso amperaggio in modo continuo, mentre i caricabatterie a galleggiante forniscono corrente elettrica solo quando necessario. Per questo motivo, i caricabatterie galleggianti possono rimanere collegati alla batteria di un'auto in deposito senza il rischio di sovraccarico.
Qual è la differenza tra un mantenitore di batteria e un caricabatterie di riserva?
I manutentori della batteria (o tender della batteria) forniscono piccole quantità di corrente per lunghi periodi per mantenere la batteria di un veicolo carica quando scende al di sotto di una tensione specifica. A differenza dei caricatori di mantenimento, i manutentori della batteria entrano automaticamente in modalità standby o float per evitare il sovraccarico durante il collegamento a un veicolo.
