Da asporto chiave
- Il costo delle batterie utilizzate nei veicoli elettrici è in aumento.
- L'aumento dei prezzi è dovuto all'aumento del costo di tutti i metalli delle batterie, inclusi litio, nichel e cob alto.
- Gli esperti dicono che i veicoli elettrici possono ancora essere un buon affare rispetto ai consumatori di benzina.
Prevedi di pagare di più per il tuo prossimo veicolo elettrico (EV), grazie all'aumento del costo delle batterie.
Il costo medio delle celle delle batterie agli ioni di litio è aumentato a circa $ 160 per kilowattora nel primo trimestre di quest'anno da $ 105 dell'anno scorso. Ma gli esperti sono ottimisti sul fatto che le auto elettriche non perderanno il loro fascino.
"I costi delle batterie sono in costante calo da dieci anni e questo recente aumento dei prezzi delle materie prime è determinato da eventi macro transitori che si estendono ben oltre i veicoli elettrici", ha detto a Lifewire Trent Mell, CEO di Electra Battery Materials Corporation in un colloquio di posta elettronica. "Utenti e consumatori continueranno ad acquistare veicoli elettrici. Nonostante i recenti sviluppi, pochissimi hanno cambiato idea sul passaggio a un veicolo elettrico."
Batterie più costose
I costi delle batterie per veicoli elettrici stanno aumentando perché il prezzo di tutti i metalli delle batterie, inclusi litio, nichel e cob alto, è aumentato, ha detto Mell.
"Come abbiamo visto in una vasta gamma di beni e catene di approvvigionamento negli ultimi mesi, quei materiali hanno registrato un aumento dei costi dovuto a una serie di recenti sviluppi geopolitici e di mercato", ha aggiunto. "E mentre il costo delle batterie è effettivamente aumentato, è importante che i consumatori ricordino anche che anche i prezzi del petrolio e del gas sono aumentati drasticamente, mentre i costi dell'elettricità sono rimasti sostanzialmente stabili. Questo è un dettaglio cruciale per tutti da tenere d'occhio mentre lo spazio dei veicoli elettrici continua a crescere, anche in mezzo a questi prezzi in aumento."
Peter Cowan, direttore della società di riciclaggio di batterie per veicoli elettrici Gigamine, ha previsto che il problema della scarsità non andrà via. In un'intervista via e-mail, ha detto a Lifewire che il problema è che i minerali e i metalli utilizzati per costruire queste batterie sono scarsissimi e la domanda è in aumento.
"Ciò è aggravato dai problemi geopolitici che danneggiano le catene di approvvigionamento: l'Ucraina produce il 2% della produzione mondiale di acciaio grezzo ed è il terzo esportatore mondiale di ferro e acciaio", ha aggiunto Cowan. "Esporta anche quantità significative di manganese, che la guerra avrà interrotto."
EV ancora richiesti
Nonostante l'aumento dei prezzi delle batterie, gli utenti continuano ad acquistare veicoli elettrici in numero record. Ryan Melsert, un ex ingegnere Tesla e attuale CEO di American Battery Technology Company, ha detto a Lifewire via e-mail che l'aumento della domanda dei consumatori di veicoli elettrici combinata con la scarsità di metallo delle batterie potrebbe significare scorte inferiori, ritardi di produzione più lunghi e meno spazio per le negoziazioni sui prezzi rispetto al passato. Ha affermato che lo sviluppo di una catena di approvvigionamento di metalli per batterie domestiche sostenibile è fondamentale per realizzare il potenziale che i veicoli elettrici possono fornire.
"Meno dell'1% della capacità di produzione globale di ciascuno dei metalli delle batterie primarie (litio, nichel, cob alto e manganese) si trova attualmente negli Stati Uniti", ha aggiunto Melsert. "I maggiori produttori di batterie per veicoli elettrici si trovano in Asia, con l'80% di tutta la produzione di celle di batterie in Cina."
Potresti non voler rimandare il tuo prossimo acquisto di auto elettrica poiché i prezzi non scenderanno presto, ha previsto Srinath Narayanan, CEO di Project Energy Reimagined Acquisition Corp, che acquista aziende di auto elettriche, in un'e-mail colloquio. Ha affermato che i prezzi per i veicoli elettrici aumenteranno nel breve e medio termine poiché l'industria dovrà affrontare una contrazione dell'offerta simile a quella dei semiconduttori.
"A medio termine, le politiche governative, gli incentivi e l'attività mineraria aggressiva possono alleviare la catena di approvvigionamento", ha aggiunto Narayanan.
Con le lunghe liste d'attesa per i nuovi veicoli elettrici, molte persone si stanno rivolgendo a veicoli elettrici usati, ha affermato Scott Case, CEO di Recurrent, una società che analizza lo stato della batteria dei veicoli elettrici usati, in un'intervista via e-mail. Ha detto che circa 50.000 veicoli elettrici usati sono stati venduti nel primo trimestre di quest'anno contro 150.000 nuovi veicoli elettrici venduti. "In altre parole, se tutti i veicoli elettrici usati fossero di un'unica marca, sarebbero la seconda marca più popolare nelle vendite, dietro le nuove vendite di Tesla", ha detto Case.
E nonostante i costi elevati delle batterie, i veicoli elettrici possono essere un buon affare rispetto ai consumatori di gas, ha detto Case.
"L'incessante marcia verso la parità di prezzo anticipata tra veicoli elettrici e auto a combustione si è interrotta per circa un anno, ma i calcoli sul costo totale di proprietà si sono spostati ancora di più a favore dei veicoli elettrici con prezzi del gas alle stelle, " Caso ha detto. "È molto difficile non vedere $ 6 al gallone più i prezzi del gas quando si tratta di acquistare il tuo prossimo veicolo."
