La scelta se aggiornare un vecchio impianto stereo per auto di fabbrica è generalmente facile. Tuttavia, fattori come unità principali non standard e comandi al volante possono complicare le cose. Nel caso dei controlli audio al volante, il timore è che i controlli di fabbrica non funzionino con una nuova unità principale e le soluzioni aftermarket siano nella migliore delle ipotesi goffe.
Fattori da considerare
I timori di perdere i comandi al volante durante l'aggiornamento di un'autoradio sono in gran parte infondati, ma questo tipo di aggiornamento è più complesso della maggior parte. Sebbene sia possibile implementare i controlli audio del volante aftermarket con l'hardware del produttore di apparecchiature originali (OEM), non è detto che qualsiasi nuova unità principale acquistata funzionerà con i controlli del volante.
Oltre all'acquisto di un'unità principale compatibile, uno scenario di installazione tipico prevede anche l'acquisto e l'installazione del giusto tipo di adattatore di controllo audio al volante per facilitare la comunicazione tra i controlli di fabbrica e l'unità principale aftermarket.
Se sembra complicato, lo è e non lo è. C'è più compatibilità là fuori di quanto potresti pensare, con vaste fasce di produttori che utilizzano lo stesso set di protocolli di comunicazione interoperabili, quindi hai solo una manciata di opzioni da considerare invece di dozzine.
Puoi collegare i comandi audio al volante a una radio aftermarket senza un adattatore?
Quando viene fuori l'argomento dell'aggiornamento di un'autoradio di fabbrica, la prima cosa che la maggior parte delle persone si chiede è se sia possibile mantenere i comandi audio al volante. Dopodiché, è naturale chiedersi se sia possibile mantenere quei controlli senza un adattatore.
Questo argomento è un po' complicato, ma la risposta di base è che, no, non puoi collegare i comandi audio al volante a una radio aftermarket senza un adattatore. Ci sono alcune eccezioni, motivo per cui è importante scoprire che tipo di controlli ha la tua auto e se riesci a trovare una radio plug-and-play che funzioni. Nella maggior parte dei casi, però, è necessario un adattatore.
L'avvertenza principale è che, sebbene tu abbia bisogno di un adattatore, è possibile costruirlo se hai i livelli di conoscenza ed esperienza appropriati. Il problema è che questo non è un progetto fai-da-te che chiunque può affrontare. Se non sei in grado di progettare e implementare un adattatore senza un aiuto esterno, è meglio acquistarne uno.
Pianifica in anticipo con i controlli audio al volante in mente
Come per molti altri aspetti dell'aggiornamento di un'autoradio, dovresti avere un piano. Nel caso dei comandi audio al volante, è importante pianificare in anticipo perché diversi pezzi in movimento devono riunirsi nel modo giusto.
Il primo passo in questo processo è controllare i diversi adattatori sul mercato e identificare un adattatore che funzioni con il tuo veicolo. Ogni veicolo è conforme a un protocollo di comunicazione specifico, quindi è essenziale trovare un kit adattatore che funzioni con quel protocollo.
Successivamente, controlla le diverse unità principali compatibili con l'adattatore. Anche se questo restringe in qualche modo le tue opzioni, avrai comunque molte unità principali tra cui scegliere.
È anche importante notare che l'adattatore e l'unità principale devono essere installati contemporaneamente per risparmiare tempo di manodopera. Il problema qui è che se installi una nuova unità principale prima di pensare ai comandi al volante e ne scegli uno che supporti la funzione, dovrai smontare tutto di nuovo per installare l'adattatore.
Tipi di controllo del volante e unità principali aftermarket
Ci sono due tipi principali di ingressi al volante (SWI) utilizzati dalla maggior parte dei sistemi: SWI-JS e SWI-JACK. Sebbene SWI-JS sia utilizzato dalle unità principali Jensen e Sony e SWI-JACK sia utilizzato da JVC, Alpine, Clarion e Kenwood, molti altri produttori utilizzano anche uno di questi due standard comuni.
La chiave per mantenere la funzionalità di controllo audio del volante OEM con un'unità principale aftermarket è selezionare un'unità principale con il giusto tipo di ingresso di controllo, trovare l'adattatore giusto e quindi collegare il tutto in modo che tutto funzioni bene insieme.
Sapere quando cercare aiuto professionale
Installare un'unità principale è un compito relativamente semplice che la maggior parte di chiunque può svolgere in un pomeriggio, o meno, a seconda del veicolo. Nella maggior parte dei casi, questo tipo di aggiornamento è un'operazione plug-and-play, soprattutto se è possibile trovare un adattatore per cablaggio.
Installare i controlli audio al volante è un lavoro che la maggior parte dei fai-da-te può fare a casa, ma è un po' più complicato. A differenza di altri componenti audio per auto, questi dispositivi non sono progettati per essere plug and play. Ci sono in genere procedure di installazione specifiche del veicolo e di solito è necessario unire alcuni dei cavi di fabbrica.
In alcuni casi, devi anche programmare ogni pulsante sul volante in modo che corrisponda a una specifica funzione dell'unità principale. Ciò consente una grande libertà per quanto riguarda la personalizzazione, ma è un'ulteriore complicazione di cui devi essere consapevole prima di scavare. Se sei a disagio con il cablaggio e la programmazione di un adattatore, un negozio di audio per auto dovrebbe essere in grado di ti aiuto.
