Quando la batteria della tua auto si scarica una volta, potresti essere tentato di cancellarla come un colpo di fortuna. Le batterie delle auto possono esaurirsi per una vasta gamma di motivi diversi e c'è sempre la possibilità che qualsiasi cosa sia andata storta non vada storta di nuovo. Ma quando la batteria della tua auto continua a scaricarsi più e più volte, è una scommessa abbastanza sicura che c'è un problema di fondo che deve essere affrontato prima di finire bloccato da qualche parte.
Perché le batterie per auto muoiono?
L'elenco dei problemi che possono causare la morte della batteria di un'auto è così lungo da avvicinarsi all'infinito, ma praticamente ogni killer di batteria là fuori può essere inserito nelle tre categorie di base di problemi della batteria, problemi del sistema elettrico e semplice errore dell'utente. Alcuni di questi possono essere risolti a casa, e altri probabilmente richiederanno una visita al tuo meccanico, ma non c'è modo di saperlo con certezza finché non ti rimbocchi le maniche e scavi.
È anche importante notare che quando la maggior parte delle persone parla di una batteria che si scarica ripetutamente, sta parlando di una situazione in cui il veicolo non si avvia dopo essere stato parcheggiato per un certo periodo di tempo. Se la batteria sembra scaricarsi mentre guidi lungo la strada, è più probabile che tu abbia qualche tipo di problema con il sistema di ricarica (ci occuperemo anche di questa situazione).
Cosa fa sì che la batteria dell'auto continui a esaurirsi?
Alcuni dei motivi più comuni per cui la batteria di un'auto si scarica ripetutamente includono collegamenti della batteria allentati o corrosi, scarichi elettrici persistenti, problemi di ricarica, richiesta costante di più energia di quella che l' alternatore può fornire e persino condizioni meteorologiche estreme. Alcuni di questi problemi sono sufficienti per uccidere una batteria da soli, mentre altri sono solitamente associati a una batteria già debole o allo stremo.
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Fari o luci della cupola lasciate accese.
- I fari, o anche una luce a cupola molto debole, scaricheranno la batteria durante la notte.
- Assicurati di controllare eventuali luci interne quando fuori è buio.
- Alcuni fari sono progettati per rimanere accesi per un po', ma un sistema malfunzionante potrebbe lasciarli accesi in modo permanente.
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Batteria in condizioni deboli o scadenti.
- Una batteria mal tenuta o debole potrebbe non mantenere la carica molto bene.
- Anche piccoli scarichi, come la funzione di memoria dell'autoradio, possono esaurire una batteria molto debole.
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Collegamenti della batteria corrosi o allentati.
- Connessioni della batteria corrose possono impedire al sistema di ricarica di ricaricare la batteria durante la guida.
- Anche le connessioni della batteria allentate possono causare problemi.
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Altri scarichi parassiti nell'impianto elettrico.
- Può essere difficile trovare scarichi parassiti, ma sono completamente in grado di uccidere le batterie.
- Gli scarichi comuni includono il vano portaoggetti e le luci del bagagliaio che si accendono o rimangono accese quando non dovrebbero.
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Temperature estremamente calde o fredde.
- Il clima caldo o freddo non uccide una batteria nuova o in buone condizioni, ma una batteria debole o vecchia potrebbe guastarsi in condizioni estreme.
- Il clima estremamente caldo o freddo può anche amplificare altri problemi sottostanti.
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Problemi con il sistema di ricarica.
- Se una batteria sembra scaricarsi durante la guida, il sistema di ricarica potrebbe essere difettoso.
- Cinghie allentate o tese e tenditori usurati possono impedire il funzionamento di un alternatore.
Controllo di fari, plafoniere e altri accessori
Le batterie per auto sono progettate per alimentare i fari, le luci della cupola e vari altri accessori ogni volta che il motore è spento, ma hanno una capacità molto limitata per farlo. Ciò significa che se qualcosa viene lasciato acceso dopo lo spegnimento del motore, la batteria quasi sicuramente si esaurirà.
Lasciare i fari accesi può uccidere una batteria debole nel tempo necessario a fare una breve commissione come fare la spesa, ma anche una piccola luce interna a cupola può scaricare una batteria scarica durante la notte. Quindi, se hai a che fare con una batteria che si esaurisce più e più volte, vale la pena controllarla di notte quando è buio quando una luce della cupola debole o soffusa sarà più facile da vedere.
Alcuni veicoli più recenti sono progettati anche per lasciare accesi i fari, le luci della cupola o persino la radio per un po' dopo aver spento il motore e aver rimosso le chiavi. Quando tutto funziona correttamente, puoi allontanarti da un veicolo come questo e tutto si spegnerà su un timer. Se torni mezz'ora o un'ora dopo e cose come i fari sono ancora accesi, è probabilmente per questo che la batteria si sta esaurendo.
Manutenzione e test della batteria dell'auto
Se non vedi nulla di ovvio, come i fari o una luce a cupola lasciata accesa, la prossima cosa da controllare è la batteria stessa. Un sacco di problemi con la batteria possono essere risolti con la manutenzione di base e una batteria mal tenuta non mantiene la carica come quando era nuova.
Se la batteria non è sigillata, è importante assicurarsi che ogni cella sia adeguatamente riempita di elettrolita. Se guardi all'interno delle celle e vedi che il livello dell'elettrolito è sceso sotto la parte superiore delle piastre di piombo, questo è un problema.
Le celle della batteria dovrebbero essere riempite con acqua distillata, ma andare direttamente al rubinetto di solito va bene a seconda della qualità dell'acqua in cui vivi. Puoi anche testare la tua batteria con uno strumento economico chiamato idrometro, che ti consente di controllare il peso specifico dell'elettrolito in ciascuna cella. Se una o più celle sono molto scariche dopo aver caricato completamente la batteria, significa che la batteria deve essere sostituita.
Un altro modo per controllare la batteria è utilizzare uno strumento più costoso chiamato tester di carico. Questo strumento mette un carico sulla batteria che simula l'estrazione di un motorino di avviamento e consente di vedere sia la tensione della batteria carica che quella scarica. Alcuni negozi e negozi di ricambi eseguiranno il test di carico della batteria gratuitamente se non possiedi un tester di carico, mentre altri addebiteranno una tariffa nominale.
Se decidi di prendere il tuo tester di carico, è importante ricordare che le batterie che sono in cortocircuito internamente possono esplodere nelle giuste condizioni. Ecco perché è così importante indossare indumenti protettivi quando si lavora attorno a una batteria.
Controllo di collegamenti della batteria dell'auto allentati o corrosi
Quando si esegue un'ispezione visiva della batteria, è possibile notare la corrosione attorno ai terminali, ai cavi o ai connettori della batteria. La corrosione potrebbe non essere nemmeno percettibile in alcune situazioni, oppure potresti vedere grandi fioriture bianche, blu o verdi di materiale corroso.
Se è presente della corrosione tra i terminali della batteria e i connettori dei cavi, interferirà con la capacità del motorino di avviamento di assorbire corrente dalla batteria e con la capacità del sistema di ricarica di ricaricare la batteria.
Rimozione della corrosione dai collegamenti e dai cavi della batteria
La corrosione della batteria può essere pulita con bicarbonato di sodio, acqua e una spazzola a setole rigide. Tuttavia, è di vitale importanza evitare l'ingresso di bicarbonato di sodio all'interno delle celle della batteria. È anche importante notare che se lasci che una miscela di bicarbonato di sodio e corrosione rimanga sulla superficie del tuo vialetto o sul pavimento del tuo garage, potresti ritrovarti con una macchia difficile o impossibile da rimuovere.
La corrosione può anche essere rimossa dai terminali della batteria e dai connettori dei cavi con carta vetrata o uno strumento appositamente progettato. Questi strumenti di solito prendono la forma di spazzole metalliche molto facili da usare. Dopo aver utilizzato uno di questi strumenti, i terminali della batteria appariranno luminosi e puliti e otterrai una connessione elettrica molto migliore.
È anche estremamente importante che i collegamenti della batteria siano stretti. Se trovi che i cavi della batteria sono allentati, ci sono buone probabilità che tu abbia individuato gran parte del tuo problema.
Se sei in grado di tracciare i cavi di messa a terra e della batteria di alimentazione al telaio, al motorino di avviamento e al blocco di giunzione o alla scatola dei fusibili, assicurati anche che questi collegamenti siano stretti e privi di corrosione.
Controllo di un drenaggio parassitario
Se la batteria della tua auto continua a scaricarsi più e più volte, una delle spiegazioni più semplici è che c'è un qualche tipo di scarica nel sistema che persiste dopo aver rimosso le chiavi e bloccato le portiere. Anche se hai già escluso cose ovvie come i fari e la luce della cupola, potrebbe esserci ancora uno scarico nel tuo sistema.
Il modo più semplice per controllare lo scarico è scollegare il cavo della batteria e controllare il flusso di corrente. Se si utilizza un multimetro per questo scopo, è molto importante utilizzare l'impostazione dell'amperaggio più alta possibile. In caso contrario si corre il rischio di far s altare un costoso fusibile all'interno del misuratore. Alcuni misuratori includono anche una pinza induttiva che può controllare il flusso di corrente senza scollegare nulla.
Puoi anche verificare la presenza di uno scarico con una luce di prova, che è meno precisa. Questo viene fatto allo stesso modo, scollegando il cavo negativo della batteria e completando un circuito tra il terminale negativo della batteria e la massa. Se la spia di prova si accende, è presente un qualche tipo di scarico nel sistema.
Il problema con l'utilizzo di una luce di prova è che può essere molto difficile dire quanto di un drenaggio è presente solo dalla luminosità della luce.
Alcune delle cause più comuni di un drenaggio parassitario includono il bagagliaio, il vano portaoggetti e altre luci accese a causa di qualche tipo di malfunzionamento. Queste e altre luci interne sono progettate per spegnersi automaticamente e, in caso contrario, sono completamente in grado di scaricare una batteria scarica durante la notte.
Nella maggior parte dei casi, l'unico modo per rintracciare un drenaggio parassitario è attraverso un processo di eliminazione. Il modo più semplice per eseguire questo tipo di diagnostica è lasciare il multimetro o la luce di prova collegati e rimuovere i singoli fusibili fino a quando lo scarico non scompare. Dovrai quindi identificare il circuito corrispondente, che ti aiuterà a rintracciare il componente specifico che sta causando un problema.
Affrontare condizioni meteorologiche estreme, problemi del sistema di ricarica e batterie deboli
Anche il clima estremamente caldo o freddo può causare problemi alla batteria, ma di solito si tratta di un problema solo se la batteria è già scarica. Se si testa la batteria e si verifica bene e le connessioni sono ben salde e pulite, il tempo non dovrebbe causarne la morte ripetuta.
I problemi di ricarica del sistema possono anche causare l'esaurimento ripetuto della batteria, anche se di solito noterai anche un certo livello di problemi di guidabilità. Una cosa facile che puoi controllare a casa è la cinghia dell' alternatore, che dovrebbe essere relativamente tesa e priva di crepe. Se la cinghia sembra allentata, potrebbe effettivamente impedire all' alternatore di generare energia sufficiente per caricare la batteria oltre a far funzionare tutto il resto.
Cosa succede se la batteria continua a scaricarsi durante la guida?
Se sembra che la tua batteria continui a scaricarsi mentre stai effettivamente guidando la tua auto, probabilmente il problema principale non è la batteria. Lo scopo di una batteria per auto è alimentare il motorino di avviamento e fornire elettricità per far funzionare accessori come le luci e la radio quando il motore è spento. Una volta che il motore è acceso, il sistema di ricarica prende il sopravvento. Quindi, se sembra che la batteria si stia esaurendo con il motore acceso, probabilmente c'è un problema con il tuo sistema di ricarica.
Come accennato in precedenza, l'unica parte del sistema di ricarica che puoi davvero controllare o testare senza attrezzature speciali è la cintura. Se la cinghia dell' alternatore è allentata, potresti riuscire a stringerla. Potresti anche avere una cintura che utilizza un tenditore automatico, nel qual caso anche questo può essere il problema. Le cinture possono anche allungarsi con l'età.
Il problema con il controllo di un sistema di ricarica a casa
Se hai un multimetro con pinza induttiva, puoi tecnicamente controllare l'uscita dell' alternatore, ma questo tipo di diagnostica è difficile senza strumenti più specializzati e una base di conoscenza relativa all' alternatore specifico. Ad esempio, provare a testare un alternatore scollegando un cavo della batteria mentre il motore è in funzione non è una buona idea se guidi un veicolo moderno.
Alcuni negozi di ricambi e officine di riparazione testeranno il tuo alternatore gratuitamente, mentre altri vorranno addebitare una tariffa diagnostica. È importante notare, tuttavia, che c'è una differenza tra un semplice test e una diagnostica approfondita che arriva effettivamente alla radice del problema.
Nella maggior parte dei casi in cui un alternatore non si sta caricando e il motore si spegne effettivamente, è semplicemente un caso di alternatore difettoso che deve essere ricostruito o sostituito. Tuttavia, ci sono in re altà diversi motivi per cui l'impianto elettrico di un'auto potrebbe interrompersi durante la guida e ancora più motivi per cui un motore si spegne semplicemente.
Come evitare che la batteria si esaurisca ripetutamente
Anche se è vero che ogni singola batteria alla fine deve esaurirsi, la chiave per prolungare la vita di una batteria al piombo come quella della tua auto è mantenerla ben tenuta e in buone condizioni. Se hai a che fare con una situazione in cui la batteria si scarica più e più volte, ci sono buone probabilità che ogni volta che si esaurisce in quel modo, la durata massima della batteria si riduce.
Mantenendoti sotto controllo dalla corrosione, assicurandoti che i collegamenti della batteria siano ben saldi e sicuri e non permettendo all'elettrolito in una batteria non sigillata di cadere, puoi effettivamente aiutare la tua batteria a durare molto più a lungo.
Potrebbe non esserci molto da fare per evitare altri problemi, come un improvviso drenaggio di parassiti, ma affrontare quel tipo di problema in modo tempestivo può anche aiutare a prolungare la durata della batteria. Un tender per batteria può essere d'aiuto anche in inverno se fa particolarmente freddo dove vivi o se non prevedi di guidare la tua auto per un lungo periodo di tempo.
