Revel è uno dei marchi di altoparlanti di fascia alta più rispettati. Il marchio fa parte di Harman International, la società madre di JBL, Infinity, Mark Levinson, Lexicon e una serie di marchi audio professionali i cui prodotti sono utilizzati negli impianti stereo per auto installati in fabbrica.
Guardiamo come è strutturato il sistema.
Come funziona Revel
Il sistema Revel della MKX è disponibile in due versioni: una versione a 13 altoparlanti e una versione a 19 altoparlanti (sebbene a 20 canali).
Il cuore del sistema è un array con un midrange da 80 mm e un tweeter da 25 mm, che puoi vedere nella foto sotto.(Puoi a malapena vedere il driver midrange attraverso la griglia.) È progettato più o meno allo stesso modo dei diffusori Performa3, con una guida d'onda sul tweeter per rendere più fluida la transizione tra i due driver. I due driver sono posizionati strettamente insieme per funzionare più come un'unica sorgente sonora.
Anche i punti di crossover e le pendenze sono simili a quelli usati negli altoparlanti domestici. (Nell'auto, i crossover vengono eseguiti nell'elaborazione del segnale digitale, non con componenti passivi come condensatori e induttori.) Ciascuna delle quattro portiere del passeggero ha un woofer di gamma media da 170 mm e c'è un tweeter in ciascuna portiera del passeggero. Un subwoofer montato posteriormente fornisce i bassi.
Il sistema a 19 altoparlanti, che porta la designazione Ultima usata sui migliori altoparlanti di Revel, include quanto segue:
- Un array midrange/tweeter completo in ogni portiera del passeggero.
- Due array midrange/tweeter nella parte posteriore.
- Un subwoofer a doppia bobina che può sfruttare un canale amplificatore aggiuntivo.
In tutto, il sistema a 19 altoparlanti ha 20 canali di amplificazione.
L'amplificatore ha un design ibrido, con amplificatori tradizionali in Classe AB per i tweeter e amplificatori in Classe D ad alta efficienza per gli altri driver. Questo ha lo scopo di offrire il miglior mix di efficienza, compattezza e qualità del suono. Si monta nell'angolo posteriore sinistro dell'auto, di fronte al subwoofer.
Il suono
Siamo stati felici di sentire quanta parte della qualità del suono del nostro sistema domestico sembrava essere trasferita nei sistemi dell'auto. Non abbiamo potuto sentire le transizioni tra i piloti. Come per gli altoparlanti domestici, le colorazioni sono minori. Il sistema suona straordinariamente neutro e coinvolgente, a differenza della maggior parte dei sistemi audio per auto, che possono suonare un po' noiosi.
Altrettanto importante è la messa in scena del suono del sistema, che non suona come quella di altri sistemi per auto. C'è un'ampia distesa sonora che si estende sul cruscotto. Sembra quasi che ci siano altoparlanti virtuali in cima al cruscotto, posizionati a circa un piede da entrambi i lati, simili a un sistema domestico. È difficile localizzare gli array midrange/tweeter del pannello laterale.
Quando ascoltavamo una melodia EDM con bassi massicci e ultradinamici a tutto volume, non abbiamo sentito alcuna distorsione, né il suono si è fatto sottile o il woofer odiosamente rimbombante. Suonava più o meno lo stesso, solo molto più forte. Ciò è dovuto a circuiti limitatori avanzati. Gli altoparlanti eseguono binari di alimentazione da 35 volt in carichi da 4 ohm.
Un'ampia distesa sonora si estende attraverso il cruscotto, suonando quasi come se ci fossero altoparlanti virtuali in cima al cruscotto.
"In genere, le persone dell'audio hanno circa una settimana per mettere a punto un'auto", ci ha detto Alan Norton, Manager di Global Entertainment Systems per Ford Motor Company (la società madre di Lincoln). "Con questo, Harman ha avuto l'auto per diversi mesi."
L'azienda ha installato un sistema di altoparlanti Revel in una stanza adiacente in modo che durante il processo di sintonizzazione, ingegneri e ascoltatori addestrati potessero ascoltare il sistema Revel. Quindi, potrebbero camminare nella porta accanto e ascoltare il sistema Revel in macchina. Non dovrebbe sorprendere che il sistema dell'auto suoni così tanto come gli altoparlanti di casa.
Le tecnologie
È in modalità stereo. I sistemi Revel/Lincoln sono i primi a disporre della tecnologia QuantumLogic Surround, o QLS, di Harman. QLS analizza il segnale in ingresso, separa digitalmente gli strumenti, quindi dirige gli strumenti negli altoparlanti nell'array surround.
I decodificatori surround a matrice convenzionali come Dolby Pro Logic II e Lexicon Logic7 (che QLS sostituiranno) analizzano solo le differenze di livello e fase tra i canali sinistro e destro. Questi decodificatori dirigono i suoni nei canali surround senza tener conto del contenuto della frequenza. Siamo ipersensibili allo sterzo e agli artefatti di fase prodotti dalla maggior parte dei decoder a matrice. Siamo rimasti stupiti di non sentirne nemmeno un accenno in QLS. Sembrava un vero audio 5.1 o 7.1.
"Quello che mi piace di QLS è che non aggiunge nulla", ha detto Norton di Ford. "Puoi sommare tutti i segnali insieme e otterrai esattamente lo stesso segnale stereo con cui hai iniziato."
I sistemi Revel/Lincoln sono anche i primi a disporre della tecnologia QuantumLogic Surround di Harman, o QLS,.
Sono incluse due modalità QLS:
- Il pubblico fornisce un effetto surround ambientale abbastanza sottile.
- Le sterzate sul palco suonano in modo più aggressivo nei canali posteriori.
C'è anche una modalità stereo diretta. L'impostazione predefinita è la modalità Pubblico, ma potresti goderti l'effetto drammatico e avvolgente della modalità Sul palco. Una cosa interessante del sistema è che non c'è silenziamento o clic quando si cambia modalità. Svanisce impercettibilmente da una modalità all' altra.
Entrambi i sistemi Revel hanno il sistema Clari-Fi di Harman in esecuzione a tempo pieno. Clari-Fi è progettato per ripristinare il contenuto ad alta frequenza in file audio compressi utilizzando MP3 e altri codec. Più la musica è compressa, maggiore è l'effetto di Clari-Fi. Sui segnali radio satellitari a basso bitrate, Clari-Fi fa molto. Quando riproduci i CD, non fa nulla. Abbiamo ricevuto una breve demo Clari-Fi presso la struttura di Harman's Novi e sembra funzionare più o meno come pubblicizzato.
Il sistema Revel suona come un diverso tipo di sistema audio per auto. Ascoltalo e vedi se sei d'accordo.
