I riscaldatori per auto non sono sistemi complicati. Prendono il liquido di raffreddamento caldo dal motore, lo fanno passare attraverso un piccolo radiatore chiamato nucleo del riscaldatore e quindi utilizzano un motore del ventilatore per estrarre il calore nell'abitacolo. Il problema è che quando questo semplice sistema si guasta, la riparazione può costare centinaia o addirittura migliaia di dollari.
Se stai fissando il barile di una fattura di riparazione da mille dollari, potresti chiederti se esiste un vero riscaldatore alternativo per auto là fuori che funzioni. La semplice risposta è che ci sono alternative, ma nessuna di esse può effettivamente sostituire il riscaldamento dell'auto.
Il problema dei riscaldatori per auto rotti
Alcuni nuclei di riscaldamento costano più di mille dollari per la sostituzione. Tuttavia, mentre bypassare del tutto il nucleo del riscaldatore è un'operazione semplice che un meccanico può eseguire per un minimo di mezz'ora di lavoro. Il problema è che se non aggiusti il riscaldamento dell'auto e l'inverno si avvicina, c'è il piccolo problema di guidare un veicolo freddo come il ghiaccio all'interno.
La soluzione facile è installare un riscaldatore per auto a 12V, collegarlo direttamente all'impianto elettrico e farla finita. Il problema è che i riscaldatori elettrici non tengono una candela accanto ai riscaldatori che utilizzano il liquido di raffreddamento del motore caldo come fonte di calore.
La dura verità è che non esiste un' alternativa come un riscaldatore per auto che sia più economico di riparare un nucleo del riscaldatore rotto e facile da installare e utilizzare come un riscaldatore per auto a 12V.
Se vuoi replicare la potenza termica del tuo riscaldatore dell'auto senza ripararlo, l'unica soluzione è un riscaldatore per auto sostitutivo che funzioni allo stesso modo del riscaldatore di fabbrica, e ciò significa tagliare il sistema di raffreddamento.
Riscaldatori auto sostitutivi
Il problema con la maggior parte delle alternative di riscaldamento per auto è che il calore contenuto nel liquido di raffreddamento del motore, che è la fonte di calore dietro i sistemi di riscaldamento di fabbrica, è essenzialmente gratuito. Poiché il liquido di raffreddamento caldo è un sottoprodotto del normale funzionamento del motore e il calore deve comunque essere disperso tramite un radiatore, estrarlo attraverso un nucleo del riscaldatore non comporta alcun dispendio di energia aggiuntivo oltre alla piccola quantità necessaria per far funzionare un motore del ventilatore.
La maggior parte delle alternative di riscaldamento per auto sono elettriche e i riscaldatori elettrici sono affamati di energia. Se stai guidando con un riscaldatore elettrico portatile per auto, allora hai familiarità con quanto siano anemici la maggior parte di loro. In effetti, la maggior parte dei riscaldatori per auto elettriche sono meno potenti di un asciugacapelli.
Quindi la soluzione per un riscaldatore di un'auto rotto, e in particolare un nucleo del riscaldatore difettoso, non è un riscaldatore elettrico. Per chiunque speri in una soluzione economica o facile, ciò significa che l'unica vera soluzione, senza riparare il riscaldatore rotto nel modo giusto, è un riscaldatore per auto sostitutivo che utilizza il liquido di raffreddamento caldo proprio come il sistema di fabbrica.
Riscaldatori universali per auto che utilizzano il liquido di raffreddamento del motore
Il modo in cui funzionano i riscaldatori per auto di fabbrica è che fanno passare il liquido di raffreddamento del motore caldo attraverso un minuscolo radiatore chiamato nucleo del riscaldatore. Una ventola chiamata motore del ventilatore spinge l'aria attraverso il nucleo del riscaldatore e il calore viene estratto. L'aria calda passa quindi nell'abitacolo.
Le unità aftermarket che funzionano secondo questo stesso principio possono essere utilizzate come sostituzione diretta del riscaldatore dell'auto senza la necessità di sostituire un nucleo del riscaldatore difettoso, che potrebbe essere costoso da sostituire o impossibile da trovare a causa dell'obsolescenza.
Questi dispositivi sono costituiti da un nucleo riscaldatore e un motore del ventilatore in un pacchetto combinato che può essere installato in qualsiasi veicolo che abbia spazio sufficiente. Il problema è che devi trovare un modo per portare i tubi del riscaldatore nel veicolo dal vano motore.
Poiché il motivo principale per utilizzare una di queste unità è quanto sia laborioso accedere e sostituire alcuni nuclei del riscaldatore, l'utilizzo dei tubi flessibili del riscaldatore esistenti è in genere un divieto.
Il risultato è che puoi installare questo tipo di riscaldatore sostitutivo praticamente ovunque tu voglia poiché devi già instradare nuovi tubi flessibili del riscaldatore. Se c'è abbastanza spazio, puoi installarne uno sotto il cruscotto o al posto della console centrale. Se non c'è abbastanza spazio, puoi installarne uno nella parte posteriore del veicolo o dove vuoi.
Puoi anche utilizzare questo tipo di riscaldatore sostitutivo come riscaldatore ausiliario con un sistema di fabbrica ancora funzionante.
Come funzionano i riscaldatori per auto sostitutivi?
I riscaldatori elettrici per auto non funzionano molto bene. C'è un enorme divario tra i deboli riscaldatori a batteria, i riscaldatori per accendisigari e le unità più potenti che devono essere collegate direttamente alla batteria di un'auto, ma anche le unità più potenti impallidiscono rispetto alla produzione di calore da un riscaldatore di fabbrica.
I riscaldatori per auto sostitutivi che utilizzano il liquido di raffreddamento del motore caldo invece dell'elettricità sono un' altra questione. Alcune di queste unità sono ancora deboli rispetto a un sistema di fabbrica e altre hanno motori dei ventilatori che non sono così potenti come i ventilatori di fabbrica. Tuttavia, i riscaldatori per auto sostitutivi di fascia alta possono emettere un'enorme quantità di calore.
Le potenze tipiche per diversi tipi di riscaldatori per auto sostitutivi includono:
- Riscaldatore accendisigari: 150W
- Riscaldatore elettrico a doppia modalità: 150/280W
- Riscaldatore elettrico a cablaggio diretto: 300W
A titolo di confronto, un riscaldatore sostitutivo che si basa sul liquido di raffreddamento caldo emette tra 12.000 e 40.000 BTU/ora, che è l'equivalente di un riscaldatore da 3.500 a 11.000 watt. I numeri non mentono e non sono nemmeno vicini.
Un riscaldatore sostitutivo è davvero più economico della riparazione del nucleo del riscaldatore?
Sebbene sia vero che i riscaldatori per auto sostitutivi che si basano sul liquido di raffreddamento caldo anziché sull'elettricità possono emettere molto calore, non sono economici. Un'unità tipica costa circa $ 200 e quelle potenti costano di più. In confronto, alcuni nuclei del riscaldatore costano meno di $ 50 per la parte.
Il problema è il lavoro o il tempo, a seconda che tu paghi il lavoro o lo fai da solo. Alcuni nuclei del riscaldatore sono semplici da sostituire, nel qual caso non c'è motivo di acquistare un sistema di riscaldamento sostitutivo invece di sostituire il nucleo del riscaldatore difettoso. Tuttavia, la sostituzione di altri nuclei di riscaldamento è complicata o richiede molto tempo. In alcuni casi, devi tirare l'intero trattino per raggiungere il nucleo del riscaldatore.
Nelle situazioni in cui il cruscotto deve uscire, un riscaldatore per auto sostitutivo a volte è il modo più economico da percorrere. La manodopera è ancora coinvolta nell'installazione di questo tipo di riscaldatore, e nemmeno una cifra insignificante.
Portare nuovi tubi del riscaldatore nell'abitacolo, con qualsiasi mezzo necessario, sarà in genere più facile o meno costoso che tirare e reinstallare l'intero cruscotto, quindi il tuo chilometraggio può variare a seconda del veicolo che guidi.
