Il controllo della discesa in salita (HDC) è una funzione di sicurezza dell'auto che facilita la guida sicura su pendii ripidi. La funzione è principalmente concepita per l'uso su terreni accidentati, ma puoi usarla per scendere lentamente e in sicurezza lungo una ripida collina.
A differenza del cruise control, che in genere funziona solo al di sopra di una certa velocità, i sistemi HDC in genere non vengono attivati se il veicolo si muove a una velocità inferiore a 15 o 20 mph. Le specifiche variano da una casa automobilistica all' altra, ma generalmente è una tecnologia a bassa velocità.
Come funziona il controllo della discesa in salita
Il controllo della discesa in salita funziona in genere in un processo a più fasi:
- Il conducente lo inserisce quando il veicolo si muove a bassa velocità su una pendenza ripida.
- Normalmente, questa ripida discesa farebbe accelerare il veicolo, ma HDC utilizza i freni antibloccaggio e altri sistemi per mantenere una velocità di sicurezza costante, anche se la pendenza diminuisce.
- Quando la strada si livella, il conducente può spegnere l'HDC e aumentare la velocità del veicolo.
Cruise control a bassa velocità per terreni accidentati
Come molte altre funzioni di sicurezza automobilistica e sistemi avanzati di assistenza alla guida, l'HDC automatizza un'attività che un conducente altrimenti eseguirebbe manualmente. In questo caso, tale compito è controllare la velocità di un veicolo in discesa senza perdere trazione. I conducenti di solito lo fanno scalando e premendo i freni, che è anche lo stesso metodo di base dei sistemi HDC.
HDC funziona come il controllo di trazione e il controllo elettronico della stabilità. Proprio come questi sistemi, l'HDC può interfacciarsi con l'hardware dell'ABS e attivare i freni senza alcun input da parte del conducente. Ciascuna ruota può essere controllata in modo indipendente in questo modo, il che consente al sistema di mantenere la trazione bloccando o rilasciando le singole ruote in base alla necessità.
Come usare il controllo della discesa in salita
Il funzionamento del sistema di ciascun produttore differisce leggermente, ma tutti condividono una caratteristica: la velocità del veicolo deve essere inferiore a una soglia specifica affinché l'HDC funzioni. Questi sistemi sono progettati per mantenere una velocità sicura, non per ridurre una velocità pericolosa a una velocità sicura.
La maggior parte delle case automobilistiche richiede che il veicolo sia inferiore a circa 20 mph, con alcune eccezioni. In alcuni casi, come la Nissan Frontier, la soglia di velocità cambia a seconda dell'impostazione della marcia.
In genere, un veicolo deve essere in marcia avanti o indietro (non in folle) e su una pendenza prima di poter attivare l'HDC. La maggior parte dei sistemi ha un indicatore sul trattino che mostra quando tutte le condizioni sono soddisfatte e la funzione è disponibile.
La pressione di un pulsante in genere attiva l'HDC. A seconda del produttore, il pulsante potrebbe trovarsi sulla console centrale, sotto il quadro strumenti o altrove. Alcune case automobilistiche come Nissan utilizzano un interruttore a bilanciere invece di un semplice pulsante.
Al momento dell'attivazione, ogni sistema funziona in modo leggermente diverso. In alcuni casi, puoi controllare la velocità del veicolo con i pulsanti del controllo automatico della velocità. In altri casi, puoi aumentare la velocità toccando il gas e diminuirla premendo il freno.
Cronologia del controllo della discesa in collina
Bosch ha sviluppato il primo sistema HDC per la Land Rover Freelander. La Freelander non aveva il cambio di gamma bassa e le funzioni di bloccaggio del differenziale di altri veicoli fuoristrada 4x4 e l'HDC è stato fatturato come una soluzione.
Il lancio iniziale della tecnologia ha sofferto di alcuni inconvenienti, inclusa una velocità preimpostata troppo alta per molte situazioni. Le successive implementazioni di Land Rover e di altre case automobilistiche stabilivano una velocità di "andatura a piedi" o consentivano al conducente di regolare la velocità al volo. I veicoli dotati di questo tipo di HDC sono più adatti per l'uso su terreni accidentati con superfici sciolte o fangose e colline molto ripide.
Chi offre il controllo della discesa in salita?
HDC è ancora disponibile su Land Rover Freelander e Range Rover. Altre case automobilistiche come Ford, Nissan, BMW e Volvo hanno introdotto l'HDC in alcuni SUV, crossover, station wagon, berline e camion e la tecnologia viene aggiunta a più linee di modelli ogni anno.
