Da asporto chiave
- I ricercatori hanno condiviso i dettagli su una nuova batteria a base di nichel che potrebbe durare per più di 100 anni.
- Una batteria così duratura potrebbe rivelarsi ecologica se può essere utilizzata per molteplici scopi, suggeriscono gli esperti.
- Altri prendono il reclamo di 100 anni con un pizzico di sale, mettendo in guardia dal prevedere la durata al di fuori dei test effettivi.
Immagina un mondo in cui le batterie potrebbero sopravvivere ai prodotti che alimentano.
Spingendo un passo avanti a tale possibilità, i ricercatori della Dalhousie University di Halifax, in Canada, insieme al gruppo di ricerca sulle batterie avanzate di Tesla, hanno condiviso i dettagli di una nuova batteria a base di nichel che nelle giuste condizioni potrebbe durare un a lungo. Battery yet, uno degli autori dell'articolo è Jeff Dahn, considerato uno dei pionieri della batteria agli ioni di litio (Li-ion).
"Anche se questo studio mostra risultati promettenti nello sviluppo di batterie che potrebbero durare per un secolo", ha detto a Lifewire Gavin Harper, Critical Materials Research Fellow, Birmingham Center for Strategic Elements & Critical Materials, presso l'Università di Birmingham, via e-mail, "Saremo in grado di massimizzare i vantaggi ambientali che potrebbero derivare da questa tecnologia solo se saremo in grado di trovare applicazioni che utilizzeranno una batteria nel corso del suo secolo di vita."
Tempi di prova
La durata del prodotto, ha spiegato Harper, non è solo una funzione di quanto durerà. Un aspetto altrettanto importante è quanto rimane attraente per le persone durante il suo ciclo di vita. Per portare a casa la sua argomentazione, Harper ha osservato che è raro vedere veicoli secolari che percorrono la strada.
"Dato che il pacco batteria sopravvivrebbe al veicolo, potrebbe essere trasferito in un nuovo veicolo quando il veicolo originale è pronto per essere rottamato", ha suggerito il dott. Stephen J. Harris, Project Scientist presso la divisione Energy Storage nel Lawrence Berkeley National Lab, in uno scambio di e-mail con Lifewire.
Harper crede che per utilizzare al meglio batterie di tale lunga durata, sia importante considerare la gamma di applicazioni per le quali possono essere utilizzate durante il loro ciclo di vita, soprattutto perché possono essere una tecnologia abilitante per altri miglioramenti ambientali.
"Il progetto ReLIB dell'Università di Birmingham sta studiando il riutilizzo e il riciclaggio delle batterie agli ioni di litio, esplorando come collegare efficacemente le celle a cascata attraverso una serie di usi durante il loro ciclo di vita", ha aggiunto Harper.
Un uso per batterie così a lunga durata, suggerisce Harper, sarebbe per applicazioni di accumulo di energia o backup, dove la loro lunga durata sarebbe rivoluzionaria. "Lo stoccaggio di energia economicamente vantaggioso sulla rete potrebbe consentire una maggiore penetrazione di fonti di energia rinnovabili prevedibilmente intermittenti, rendendo più verde la rete", ha affermato.
Crede che una delle cose fondamentali da considerare per il futuro sia il ritorno energetico sull'investimento determinando quanta energia è necessaria per produrre le batterie rispetto a quanta energia possono immagazzinare nel corso della loro vita.
"Se riusciamo a produrre batterie che durano a lungo, l'energia immagazzinata nel corso della vita aumenterà e questo migliorerà l'impatto ambientale delle batterie, consentendoci di produrre più capacità di accumulo di energia con un minore apporto di energia, " ha spiegato Harper.
Ambiente amichevole
Non vedremo questo tipo di tecnologia delle batterie nelle nostre vite troppo presto, ovviamente: questo è ancora a un livello di ricerca molto precoce. Harper ha affermato che la batteria proposta richiede severi controlli ambientali per mantenere la sua promessa di servizio di 100 anni. Uno dei requisiti ambientali è che la batteria funzioni a 25°C (77°F), che, come ha osservato Harper, è più facile da fare in applicazioni stazionarie.
Inoltre, data la lunga durata della batteria, Harper immagina che altri componenti ausiliari dell'unità di alimentazione si guastino prima della batteria. Tuttavia, questo è qualcosa che crede possa essere progettato adottando un approccio modulare a cose come l'elettronica di alimentazione di supporto, che potrebbe essere sostituita o rinnovata durante il ciclo di vita della batteria.
E se dopo 30 anni ci fosse un nuovo meccanismo di fallimento che non abbiamo mai visto prima e a cui non abbiamo mai pensato?
Dott. Harris ha anche messo in guardia dal prevedere le vite oltre il tempo effettivo di test.
Ha spiegato che anche se riusciamo a rallentare i meccanismi di guasto noti a tal punto da poter impedire che si attivino per almeno 100 anni, nessuno ha utilizzato una batteria in una configurazione simile a quella odierna per più di un paio di decenni.
"E se dopo 30 anni ci fosse un nuovo meccanismo di fallimento che non abbiamo mai visto prima e a cui non abbiamo nemmeno pensato?" chiese.
