Questo articolo fornisce alcuni suggerimenti per il cablaggio dell'autoradio.
Di cosa avrai bisogno prima di iniziare
A seconda della complessità del lavoro, potresti aver bisogno di:
- Splacavi
- Saldatore o strumento di crimpatura
- Multimetro digitale (o una luce di prova in un pizzico)
- Connettori a saldare o di testa
- Filo di dimensioni adeguate
- Nastro elettrico o termoretraibile
Controlla i circuiti
Utilizza uno schema elettrico (se ne hai uno) per trovare i cavi per collegare la tua nuova attrezzatura. Utilizzare un multimetro digitale (DMM) per verificare di avere i cavi corretti, controllare la polarità del circuito e verificare la corretta tensione.
Anche una luce di prova farà il trucco in un pizzico, ma i test sono leggermente diversi dai multimetri digitali. Poiché le luci di prova utilizzano lampadine a incandescenza per indicare la presenza di tensione, caricano il circuito. Non è un grosso problema nella maggior parte dei casi, ma se hai un DMM, è meglio prevenire che curare.
Scollegare la batteria
Scollega sempre la batteria dell'auto. Lasciare la batteria collegata mentre stai cablando una nuova elettronica può danneggiare il nuovo dispositivo o altre apparecchiature nella tua auto, quindi tira semplicemente il cavo negativo della batteria. Le uniche volte in cui la batteria dovrebbe essere collegata sono quando stai testando i cavi per verificare che abbiano alimentazione o messa a terra e quando stai testando la tua nuova attrezzatura prima di abbottonare tutto.
Se il tuo progetto di cablaggio non prevede la sostituzione della radio di fabbrica, assicurati che l'unità principale esistente non abbia una protezione antifurto che si attiva ogni volta che la batteria viene scollegata. In tal caso, avrai bisogno di un codice speciale per far funzionare di nuovo la radio. Il codice o la procedura di ripristino a volte si trovano nel manuale, ma in caso contrario il reparto assistenza del rivenditore può aiutarti.
Usa una spelafili
Usa sempre una spelafili per spelare i fili. Se usi forbici, una lama di rasoio o un altro oggetto appuntito, potresti accidentalmente tagliare completamente il filo o in genere fare un pasticcio. Con una spelafili, puoi togliere ogni volta la giusta quantità di isolamento.
Non usare dadi per cavi
I dadi dei cavi vanno bene per il cablaggio elettrico della tua casa, ma non sfrecci lungo l'autostrada a 70 mph in casa tua o la porti su strade secondarie accidentate. Le vibrazioni che un veicolo genera sulla strada può allentare anche i dadi dei cavi più stretti nel tempo. Nella migliore delle ipotesi, ciò farà semplicemente smettere di funzionare il tuo dispositivo. Nel peggiore dei casi, qualcosa potrebbe andare in cortocircuito.
Usa connettori a saldare o di testa
Il modo migliore per completare qualsiasi progetto di cablaggio fai-da-te nella tua auto è con un saldatore e una saldatura di qualità elettrica. Un buon giunto di saldatura resisterà alle vibrazioni di routine e proteggerà i fili dall'ossidazione.
Se non sai come saldare, i connettori di testa sono un' altra valida opzione. Questi connettori sembrano piccoli tubi di plastica con manicotti di metallo all'interno. Spellare i fili che si desidera collegare, far scorrere i fili nel connettore di testa, quindi schiacciarlo con uno strumento di crimpatura. Questo è il modo più semplice per cablare qualsiasi nuova elettronica, ma è necessario uno strumento di crimpatura per farlo correttamente.
Isola i collegamenti dei cavi
L'ultimo, e forse il più importante, consiglio per il cablaggio fai-da-te è isolare le connessioni. Indipendentemente dal fatto che utilizzi connettori a saldare o di testa, un isolamento adeguato ti aiuterà a garantire che il tuo lavoro di cablaggio non si sfaldi, non si corroda o non vada in corto in pochi anni.
Il termorestringente è il modo migliore per isolare i collegamenti dei cavi, ma devi ricordarti di tagliare il tubo e farlo scorrere sui fili prima di collegarli. Puoi quindi farlo scorrere sulla connessione e riscaldarlo fino a quando non crea una tenuta ermetica attorno ai fili. Alcuni saldatori hanno punte speciali progettate per attivare il tubo termorestringente, ma spesso basta posizionare la punta di un saldatore caldo vicino al tubo.
Attenzione a non sciogliere il termoretraibile toccandolo con il saldatore.
Anche il nastro elettrico funziona, ma devi usare un prodotto di alta qualità. Se usi del nastro isolante di bassa qualità o del tipo sbagliato, può staccarsi, rompersi o appassire nel tempo.
