Un calore affidabile nella tua auto potrebbe non adattarsi perfettamente alla gerarchia dei bisogni di Maslow, ma è sicuramente bello averlo quando stai affrontando l'ennesimo pendolarismo lungo e gelido e l'inverno sembra allungarsi verso l'infinito. Il problema è che alcuni riscaldatori per auto sono proibitivi da riparare nel modo giusto, e la maggior parte delle alternative di riscaldamento per auto là fuori sono piuttosto anemiche.
Quindi cosa dovresti fare se non puoi permetterti di pagare un meccanico per strappare l'intero cruscotto per sostituire un nucleo del riscaldatore rotto, o se guidi un veicolo vecchio con componenti obsoleti da tempo e nessun nuovo -old-stock in vista?
Riscaldatori universali sotto il cruscotto e ausiliari per auto
Se ti trovi in una delle situazioni descritte sopra, puoi sempre provare a cavartela con una specie di riscaldatore per auto alternativo a 12V, o semplicemente fare un pacco più stretto per il tuo tragitto giornaliero, ma non è necessario sii così.
C'è un'ampia classe di prodotti là fuori progettati essenzialmente per sostituire il sistema di riscaldamento fornito con la tua auto in un modo che nemmeno il miglior riscaldatore per auto a 12V può fare. Questi dispositivi sono costituiti da due componenti di base, proprio come il sistema di riscaldamento di fabbrica: un nucleo del riscaldatore e un motore del ventilatore.
Il modo in cui funziona questo tipo di riscaldatore per auto sostitutivo è che ha un nucleo del riscaldatore che devi collegare al sistema di raffreddamento del motore. Oltre al nucleo del riscaldatore, ha anche un motorino del ventilatore che deve essere collegato all'impianto elettrico del veicolo.
Una volta effettuati questi collegamenti, questo tipo di dispositivo funziona esattamente nello stesso modo in cui era solito fare il riscaldatore di fabbrica. Il liquido di raffreddamento caldo del motore passa attraverso il riscaldatore di ricambio, il motore del ventilatore spinge l'aria attraverso il nucleo e l'aria calda viene espulsa nell'abitacolo del veicolo.
Questi riscaldatori possono sostituire completamente il sistema di riscaldamento di fabbrica della tua auto o del tuo camion, ma per farlo devono essere collegati al sistema di raffreddamento del tuo veicolo. Se non ti senti a tuo agio con quel tipo di lavoro, consulta un meccanico di fiducia in merito ai costi di installazione prima di acquistare una di queste unità.
Le migliori opzioni per i riscaldatori per auto aftermarket
Alcuni riscaldatori per auto sostitutivi sono unità sotto il cruscotto che possono sembrare quasi installati in fabbrica se eseguiti correttamente, mentre altri sono unità grandi e ingombranti tecnicamente intese come riscaldatori ausiliari per veicoli più grandi.
Puoi utilizzare entrambi i tipi in qualsiasi veicolo, ma dovrai prestare attenzione alle dimensioni dell'unità rispetto allo spazio disponibile che hai, oltre alla quantità di calore che una determinata unità è in grado di spegnere.
Riscaldatore da pavimento Maradyne H-400012 Santa Fe 12V
Potenza termica: 12, 200 BTU/ora
Ventola: a due velocità
Portata: 200 CFM
Assorbimento corrente: 6A @ 12V
Cosa ci piace
- Include un motore del ventilatore integrato.
-
Portata decente.
Cosa non ci piace
- Solo due velocità della ventola.
- La costruzione in plastica manca di durabilità.
L'H-400012 Santa Fe di Maradyne è un riscaldatore per auto sostitutivo che contiene sia un nucleo del riscaldatore che un motore del ventilatore in un unico pacchetto. Questo è un esempio di un riscaldatore per auto sostitutivo progettato per essere montato a pavimento e non fuori posto, a condizione che il veicolo abbia componenti di rivestimento neri.
Per confrontare questo tipo di riscaldatore per auto sostitutivo con altre alternative, 1 BTU all'ora equivale all'incirca a 0,29 watt. Quindi, con una potenza termica di 12.200 BTU all'ora, questa unità è paragonabile a un riscaldatore da 3.538 watt.
È più di 10 volte la potenza di qualsiasi riscaldatore a 12 V che puoi collegare a una presa accendisigari e rappresenta una potenza di calore significativamente maggiore di quella che può emettere qualsiasi riscaldatore a batteria.
Riscaldatore Flex-a-lite 640
Potenza termica: 12.000 BTU/ora
Ventola: a tre velocità
Portata: 140 CFM
Assorbimento corrente: 6A @ 12V
Cosa ci piace
- Include il motore del ventilatore integrato.
- Ventilatore a tre velocità.
Cosa non ci piace
Relativamente piccolo, ma comunque troppo grande per la maggior parte delle applicazioni per autovetture.
Mojave 640 di Flex-a-lite è un altro esempio di riscaldatore per auto sostitutivo che combina sia un nucleo del riscaldatore che un motore del ventilatore in un pacchetto attraente che non sembrerà fuori posto in molti veicoli.
Questa particolare unità è progettata per l'installazione sotto il cruscotto e ha le dimensioni adeguate, poiché l'unità è alta solo circa 5 pollici. È ancora troppo grande per alcune applicazioni per autovetture, ma puoi dare un'occhiata e vedere se potrebbe adattarsi al tuo veicolo.
Riscaldatori JEGS Hot Rod
Potenza termica: 12.000 - 40.000 BTU/ora
Ventola: tre velocità
Portata: 170 - 300 CFM
Assorbimento di corrente: 4,9 - 11,6A
Cosa ci piace
- Spegne molto calore.
- Motore ventola integrato.
- Ventilatore a tre velocità.
Cosa non ci piace
Troppo grande per alcune applicazioni.
I riscaldatori a barra calda JEGS possono essere utilizzati come riscaldatori sostitutivi o ausiliari e vanno da una gamma simile in uscita alle unità Maradyne e Flexalite a una potenza termica significativamente maggiore.
Il più grande riscaldatore JEGS emette 40.000 BTU/ora, che si traduce in 11.600 watt. Il tuo tipico riscaldatore residenziale raggiungerà il massimo a 1.500 watt, quindi è molto calore.
Come installare un riscaldatore per auto o camion sostitutivo
Come ci si potrebbe aspettare, l'installazione di uno di questi riscaldatori universali per auto da pavimento o sotto il cruscotto non è facile come installare un riscaldatore per auto elettriche. Alcuni riscaldatori per auto elettriche sono estremamente facili da installare, come i riscaldatori per accendisigari che sono letteralmente plug-and-play. Collegali e ti scaldi. Altri richiedono un po' di cablaggio.
Per installare una di queste vere unità sostitutive, devi eseguire il cablaggio elettrico e anche collegare il riscaldatore al tuo sistema di raffreddamento. Ciò significa che devi raggiungere i fori nel firewall utilizzati dal tuo nucleo del riscaldatore esistente o praticare nuovi fori.
Se il tuo problema è che il nucleo del riscaldatore richiede troppo tempo, e quindi è costoso, per raggiungerti o il tuo meccanico dovrà fare nuovi buchi nel firewall. Il posizionamento accurato di tali fori è estremamente importante per evitare di danneggiare qualsiasi cosa, e i fori devono essere adeguatamente isolati per evitare che fumi nocivi entrino nell'abitacolo.
Una volta che hai accesso ai fori attraverso il firewall, il passaggio successivo è quello di attingere al sistema di raffreddamento del motore.
Puoi utilizzare i tubi flessibili del riscaldatore esistenti che erano collegati al nucleo del riscaldatore rotto se lo stai bypassando, oppure puoi unire e collegare un tubo flessibile del riscaldatore se stai installando una di queste unità come riscaldatore ausiliario.
Se il nucleo del riscaldatore esistente è ostruito, considera di bypassarlo. Toccando un tubo del riscaldatore che porta a un nucleo del riscaldatore ostruito impedirà il funzionamento del riscaldatore sostitutivo.
In entrambi i casi, è importante notare la direzione del flusso attraverso il sistema di raffreddamento in modo da collegare i tubi giusti all'ingresso e all'uscita del riscaldatore sostitutivo.
Con il riscaldatore collegato al sistema di raffreddamento, devi collegare il ventilatore all'impianto elettrico del tuo veicolo. Se c'è spazio sul blocco fusibili, puoi seguire quella strada. In caso contrario, dovrai far passare un nuovo cavo attraverso il firewall fino alla batteria con un fusibile in linea.
Dovrai anche prendere nota dell'amperaggio che il ventilatore è progettato per aspirare e utilizzare un cavo di sezione adeguata e un fusibile
Un riscaldatore per auto sostitutivo può davvero sostituire il sistema di fabbrica?
A differenza della maggior parte delle opzioni alternative di riscaldamento per auto, prodotti come quelli che abbiamo visto qui possono assolutamente sostituire un riscaldatore di fabbrica se il tuo nucleo del riscaldatore difettoso è troppo costoso per essere riparato nel modo giusto, o se guidi un veicolo più vecchio e hai problemi trovare parti compatibili.
Alcune unità emettono più calore di altre, ma anche i riscaldatori sostitutivi all'estremità inferiore della scala forniscono molto più calore di qualsiasi riscaldatore a 12V che troverai.
