Da asporto chiave
- GoCycle G4 è una bicicletta elettrica pieghevole che può facilmente sostituire una bicicletta convenzionale non pieghevole.
- Il suo peso di 36 libbre è inferiore alle bici di dimensioni standard come la Specialized Turbo Como SL.
- GoCycle G4 è divertente da guidare e può gestire facilmente buche o ghiaia.
Ho guidato il futuro delle bici elettriche ed è pieghevole.
GoCycle G4i, l'ultima nata dal veterano produttore di biciclette elettriche pieghevoli, ha molto da dimostrare. Compatta e leggera (almeno per una bici elettrica), fa fatica a resistere all'essere incasellata nella categoria delle bici pieghevoli.
Sì, si piega. Ma dopo aver fatto un giro nel mio quartiere, mi ritrovo a fare una domanda inaspettata: perché tutte le bici elettriche non si piegano?
Il futuro è adesso
La GoCycle G4 è la bici più futuristica, lungimirante e a prova di futuro che abbia mai cavalcato.
A differenza dell'industria automobilistica, che ha abbracciato il design futuristico per distinguere i veicoli elettrici, la maggior parte delle biciclette elettriche sembrano biciclette con una batteria fissata al tubo obliquo. Ci sono delle eccezioni, come le bici Turbo di Specialized, ma cercano di passare per bici convenzionali.
GoCycle G4 può collassare fino a meno della metà delle sue dimensioni normali. È anche leggero (per una bici elettrica) a 36 libbre. Questo è utile se il tuo tragitto in bicicletta include il trasporto pubblico ed è utile per portare la bicicletta durante un viaggio nel fine settimana.
GoCycle G4i e G4i+ hanno un faro a LED liscio, mentre una luce posteriore a LED si trova sul retro. C'è anche un'interfaccia "ispirata alla F1" con LED che mostra la posizione del cambio, la velocità e la carica della batteria. È come la griglia LED che si trova su un Vanmoof, anche se può visualizzare più informazioni.
L'interfaccia sembra uscita direttamente da Tron, ma i punti in movimento e lampeggianti hanno un senso. Sono deluso che l'interfaccia non sia disponibile sulla G4 base, che ha solo un indicatore della batteria, poiché aggiunge molto allo stile futuristico della bici. Tuttavia, lo prenderò sugli LCD in bianco e nero sulla maggior parte delle bici elettriche.
Mantenerlo pulito
Le bici sono disordinate. Gli ingranaggi slittano. I cavi si sfilacciano. E il grasso per catene arriva ovunque. La maggior parte delle bici elettriche utilizza un sistema di trasmissione simile a una bici convenzionale e di conseguenza mantiene questi problemi.
GoCycle G4 ha una catena, ma è racchiusa nel contenitore Cleandrive. Fili e cavi sono instradati internamente. Questo cambia il modo in cui viene utilizzata la bici. Non devi dare uno schiaffo a Spandex per portare la GoCycle G4 a fare un giro. Non hai nemmeno bisogno di arrotolare la gamba dei pantaloni per tenerlo fuori dalla catena.
E la manutenzione? Richie Gitler, responsabile dello sviluppo del business in Nord America di GoCycle, afferma che Cleandrive protegge la catena e riduce la necessità di pulizia o ingrassaggio regolari della catena. "Abbiamo aperto un Cleandrive a 5.000 miglia e sembrava a posto", ha detto Gitler durante la mia demo pratica.
Easy Rider
Le biciclette pieghevoli devono affrontare sfide di comfort. Pneumatici più piccoli, un passo più corto e più parti mobili concorrono a dar loro la reputazione di essere irrequieti, schizzinosi e stridenti.
GoCycle risolve questo problema. Il telaio centrale in fibra di carbonio smorza le piccole imperfezioni della pavimentazione mentre un ammortizzatore sulla ruota posteriore gestisce le buche. È una configurazione efficace che è più comoda della bici in acciaio che guido ogni giorno.
Il G4i si appoggia anche ai vantaggi dell'energia elettrica. Basta guardare quelle gomme! Sono più larghe e più spesse della maggior parte delle bici gravel. Ciò potrebbe far sentire la bici lenta da una fermata, ma la coppia del motore elettrico elimina il problema.
La G4 non è solo una fantastica bici elettrica pieghevole. È un'ottima bici elettrica, punto.
E la coppia è davvero impressionante. Ho puntato la bici su una collina breve ma ripida che normalmente mi fa passare alla marcia più bassa, quindi ho messo l'acceleratore. Scattò in avanti come un ragno che si arrampica su un muro.
Il motore elettrico è sulla ruota anteriore, che mantiene il baricentro della bici basso ed equilibrato. Una volta ho fatto un'impennata involontaria su una bici elettrica pesante sul retro e ho quasi mangiato asf alto. Un motore a trazione anteriore lo rende impossibile.
C'è un potenziale svantaggio: la velocità. Il GoCycle G4 ha assistenza elettrica fino a 20 miglia all'ora. Le tue gambe possono aggiungere più forza, ma è improbabile che qualcosa oltre la metà degli anni '20. La maggior parte delle biciclette di fascia alta assistono fino a 28 mph.
Non solo una bicicletta pieghevole
Il GoCycle G4 parte da $ 3.999. Il G4i aggiunge l'interfaccia LED, aumenta l'autonomia della batteria da 60 a 80 miglia e include manubri regolabili in altezza per $ 4.999. Il $ 5, 999 G4 + lancia su ruote in fibra di carbonio. Questi prezzi potrebbero sembrare alti, ma sono di fascia media per una moderna bici elettrica.
Pagherai altrettanto per un' alternativa di Gazelle, Giant, Specialized o Trek. E mentre avrei bisogno di più tempo in sella per saperlo con certezza, potrei preferire la GoCycle G4i alle bici elettriche convenzionali come Specialized Turbo Como e Gazelle Ultimate T10. È un complimento, poiché entrambe le bici sono eccezionali.
La G4 non è solo una fantastica bici elettrica pieghevole. È un'ottima bici elettrica, punto.
