Gli avviatori per auto remoti sono dispositivi relativamente semplici, ma installarne uno in sicurezza in un'auto dotata di cambio manuale presenta alcuni problemi unici. Il problema è che la maggior parte delle trasmissioni manuali utilizza il collegamento del cambio meccanico e non c'è alcun sensore a cui attingere per dire se la trasmissione è in folle. Senza ciò, un avviatore remoto potrebbe innestare la trasmissione in marcia con effetti potenzialmente disastrosi.
È possibile installare un avviatore remoto in un'auto con cambio manuale, e ci sono anche diversi modi per farlo, ma non tutti sono particolarmente sicuri.
Il problema con gli avviatori per auto a distanza e le trasmissioni manuali
Quando installi un motorino di avviamento automatico in un veicolo dotato di cambio automatico, in genere controlla due cose prima di avviare il motore: che il cambio sia in posizione di parcheggio e che il freno di stazionamento sia inserito. In alcune installazioni, verificherà solo che la trasmissione sia in posizione di parcheggio.
Il problema più grande con le trasmissioni manuali è che non c'è parcheggio. Hanno solo il neutro, che è una specie di parcheggio, ma la trasmissione è in grado di girare a ruota libera. Non c'è il nottolino di stazionamento, che è il componente nelle trasmissioni automatiche che blocca la trasmissione in posizione.
L' altro grosso problema è che quando avvii un veicolo con cambio manuale, devi prima premere il pedale della frizione. Questo è più facile da affrontare rispetto alla questione di assicurarsi che la trasmissione sia in folle, ma è comunque un ulteriore ostacolo che non si applica ai veicoli con cambio automatico.
Come far funzionare un avviatore remoto con una trasmissione manuale
Il motivo per cui non è possibile avviare un veicolo con cambio manuale senza premere il pedale della frizione è dovuto all'interruttore di blocco della frizione. Questo interruttore impedisce al motore di avviarsi finché non scatta innestando completamente il pedale della frizione, quindi è facile bypassarlo.
Il problema è che l'interblocco della frizione è una funzione di sicurezza che impedisce al conducente di avviare il veicolo con la trasmissione innestata. L'interblocco impedisce inoltre ai bambini di far rotolare accidentalmente il veicolo in un edificio o nel traffico se lasciati incustoditi.
La rimozione di questa funzione di sicurezza crea la possibilità di avviare il motore, o di provare a farlo, con la trasmissione in marcia.
Anche se è improbabile che il motore si avvii in quelle condizioni, potrebbe oscillare in avanti o all'indietro a seconda della marcia in cui è stato lasciato. Anche con il freno di stazionamento inserito, il veicolo potrebbe facilmente colpire un altro veicolo in quelle circostanze. Senza il freno di stazionamento impostato, il veicolo potrebbe rotolare in un edificio, una carreggiata o colpire un pedone.
Ciò significa che ci sono tre cose che un dispositivo di avviamento per auto a distanza deve fare se è installato in un veicolo dotato di cambio manuale:
- Disabilita il blocco della frizione.
- Verifica che la trasmissione sia in folle.
- Verifica che il freno di stazionamento sia attivato.
Risoluzione dei problemi di trasmissione manuale dell'avviatore per auto a distanza
Il problema più semplice di cui occuparsi è l'interruttore di blocco della frizione. Per evitare che qualcuno prema il pedale della frizione, l'avviatore remoto dell'auto deve essere collegato all'interblocco della frizione.
Quando si preme il pulsante di avvio sul telecomando, il dispositivo disabilita l'interblocco prima di attivare lo starter. In un processo simile, il dispositivo può anche essere collegato allo stesso interruttore del freno di stazionamento che attiva la luce del freno di stazionamento sul cruscotto. Se l'interruttore non è attivato, l'avviatore remoto può essere disabilitato completamente.
La questione della verifica che la trasmissione sia in folle è più complicata e ci sono state diverse soluzioni nel corso degli anni. La maggior parte di queste soluzioni erano eccessivamente complicate e soggette a guasti, ma i moderni avviatori remoti per auto sfruttano molti anni di tentativi ed errori.
Assicurarsi che la tua auto parta in folle
Ci sono diversi modi per garantire che il veicolo sia in folle, ma uno dei più sicuri prevede una soluzione a più fasi che rende impossibile avviare accidentalmente il veicolo quando è in marcia.
Questa configurazione prevede il cablaggio dell'avviatore remoto in modo tale che quando si parcheggia il veicolo, deve essere lasciato in folle. Per fare ciò, l'avviatore remoto altera il modo in cui spegni l'auto. Deve anche essere collegato agli interruttori della porta.
Con questo tipo di avviatore remoto per auto installato, ecco come funziona:
- Guida la tua auto come faresti normalmente.
- Trova un parcheggio e manovraci dentro.
- Innestare la folle e inserire il freno di stazionamento.
- Spegnere l'accensione e rimuovere le chiavi.
- A causa del modo in cui è cablato l'avviatore remoto, il motore continuerà a funzionare.
- Esci dal veicolo, chiudi la portiera e il motore si spegne.
Come e perché funziona?
Questo potrebbe sembrare un processo eccessivamente complicato, e lo è, ma assicura che il freno di stazionamento sia inserito, che la trasmissione sia in folle e che entrambi rimangano così. Non è necessario un complicato sensore di posizione sul collegamento della trasmissione poiché non c'è modo di armare l'avviatore remoto senza che la trasmissione sia in folle.
Come misura di sicurezza aggiuntiva, un sistema configurato in questo modo si ripristinerà se una delle porte viene aperta prima di attivare il telecomando. Quindi, se qualcuno apre la porta e potenzialmente inserisce la marcia, l'avviatore remoto dell'auto verrà disattivato.
Il punto debole di questo sistema è che non può essere utilizzato in sicurezza in una decappottabile e inoltre non puoi lasciare i finestrini abbassati.
Altri problemi con l'avviatore per auto a distanza
Alcuni veicoli presentano più problemi di altri, ma un tecnico esperto può in genere trovare una soluzione alternativa sicura in quasi tutti i casi.
Ad esempio, alcuni veicoli con cambio manuale sono progettati in modo che la chiave possa essere rimossa solo quando il cambio è in retromarcia. Questo non lo taglierà per un avviatore remoto, ma un tecnico esperto sarà in genere in grado di modificare il cablaggio per farlo funzionare.
Altri veicoli che hanno carburatori o dispositivi antifurto richiedono attrezzature e lavori aggiuntivi, ed è meglio lasciarli nelle mani di professionisti. Tuttavia, anche se non esiste un kit di avvio remoto pronto all'uso che funzioni, è quasi sempre disponibile una soluzione praticabile.
Se possiedi una decappottabile o un veicolo che presenta uno di questi problemi aggiuntivi, potresti aver bisogno di una soluzione unica se desideri comunque un dispositivo di avviamento per auto a distanza.
