I produttori di veicoli combinano da anni sistemi di intrattenimento e sistemi informativi, creando un tipo di hardware unificato che a volte viene definito sistema di infotainment. Ogni sistema è diverso, ma in genere forniscono l'accesso a sorgenti audio come radio e radio Internet, navigazione, punti di interesse, informazioni diagnostiche sul veicolo e tutta una serie di funzioni telematiche.
Prima c'era il GPS, poi c'era l'infotainment
Il sistema di posizionamento globale (GPS) è stato inizialmente sviluppato negli anni '70, ma non è diventato pienamente operativo fino al 1994. Poco dopo che il sistema è diventato disponibile, un certo numero di case automobilistiche ha sfruttato la tecnologia. I precedenti tentativi di sistemi di navigazione per veicoli del produttore di apparecchiature originali (OEM) avevano avuto esito negativo perché dipendevano dalla navigazione dead reckoning.
I primi sistemi di navigazione GPS originali (OE) erano relativamente primitivi per gli standard moderni, ma la tecnologia è progredita abbastanza rapidamente. Quando un segnale GPS più accurato è stato reso disponibile ai civili all'inizio degli anni 2000, i sistemi di navigazione OE sono diventati onnipresenti quasi dall'oggi al domani.
Oggi, i sistemi di intrattenimento, navigazione e telematica OE costituiscono il cuore di molti sistemi di infotainment altamente integrati. Questi potenti sistemi di infotainment spesso si occupano dei controlli del clima, forniscono l'accesso a informazioni vitali sulle condizioni del motore e di altri sistemi e in genere offrono qualche tipo di opzione di navigazione.
Anche se alcuni sistemi non offrono la navigazione, questa opzione viene generalmente offerta in un pacchetto separato o come aggiornamento opzionale.
Opzioni di navigazione e infotainment OE
La tecnologia automobilistica tende a rimanere indietro rispetto all'elettronica di consumo generale e i produttori di OE tendono a mantenere la vecchia tecnologia più a lungo. I sistemi di infotainment tendono a seguire lo stesso schema generale, ma questi sistemi ricevono comunque aggiornamenti, aggiornamenti e talvolta anche revisioni complete ad ogni nuovo anno modello.
Ecco una panoramica generale dei principali sistemi di intrattenimento, navigazione, telematica e infotainment OE:
Ford: sincronizzazione e MyFord Touch
Ford ha utilizzato un paio di sistemi di infotainment integrati per gestire comunicazioni, intrattenimento, telematica e navigazione. Il loro primo sistema di infotainment si chiamava Ford Sync e la seconda generazione è denominata MyFord Touch o Sync 2. Queste versioni erano entrambe alimentate da una versione incorporata di Microsoft Windows progettata specificamente per l'uso nelle applicazioni automobilistiche.
Ford Sync 3 è alimentato dal sistema operativo QNX di Blackberry e mantiene gran parte delle stesse funzionalità. Include comandi vocali basati su Alexa, navigazione vocale, informazioni sul traffico e ti consente persino di controllare la tua casa intelligente dalla tua auto.
Altre funzionalità includono Sync AppLink, che ti consente di controllare alcune app mobili con la tua voce e la compatibilità con la modalità di guida dell'Assistente Google di Android. Dispone inoltre di opzioni di intrattenimento tradizionali, come radio e radio Internet, navigazione passo-passo e varie altre funzionalità di infotainment e telematica.
General Motors: Intellilink e OnStar
General Motors offre funzionalità telematiche e navigazione a bordo attraverso il suo sistema OnStar. Un abbonamento di un anno a OnStar viene generalmente offerto ai nuovi proprietari di GM, dopodiché gli utenti sono tenuti a pagare una quota mensile.
Oltre all'OnStar a controllo vocale, GM ha anche utilizzato GPS nel cruscotto e sistemi di infotainment come Chevy MyLink e Intellilink che utilizzano le informazioni da un disco rigido integrato. Questi sistemi possono essere aggiornati con i dati delle mappe del programma GM Navigation Disc. Il disco rigido può essere utilizzato anche per archiviare file musicali digitali.
Honda: HondaLink
Honda è stato uno dei primi OEM a sperimentare la navigazione di bordo e all'inizio degli anni '80 ha funzionato su un sistema basato su un sistema di dead reckoning. I moderni sistemi di navigazione Honda utilizzano dischi rigidi per memorizzare i dati delle mappe e nuove mappe possono essere scaricate da Internet. Alcuni sistemi GPS Honda includono anche un abbonamento a vita a un servizio di dati sul traffico in tempo reale.
Honda utilizza il sistema HondaLink, che fornisce funzioni di infotainment, telematica e navigazione. Integrandosi con un'app per telefono, consente agli utenti di ricevere avvisi di manutenzione, accedere a informazioni basate su cloud e altro ancora.
Sia GM che Honda hanno utilizzato Gracenote nei loro sistemi di infotainment, che è un servizio in grado di riconoscere le informazioni sull'artista esaminando i file dei brani. Tali informazioni vengono quindi visualizzate sullo schermo di visualizzazione unificato.
Toyota: Entune e sistema audio multimediale
Toyota offre diversi sistemi di navigazione nel cruscotto che sono tutti costruiti sulla piattaforma Entune. Un'opzione include una radio HD integrata e un altro modello è in grado di visualizzare film in DVD sul touchscreen. Questi sistemi possono anche essere accoppiati con dispositivi Bluetooth per l'utilizzo in vivavoce.
Alcuni sistemi multimediali audio Toyota includono anche l'integrazione con Apple CarPlay, Google Assistant Driving Mode, Alexa e altri servizi e funzionalità utili. L'app Toyota fornisce l'accesso ai servizi connessi e alcuni modelli supportano anche la telematica come lo sblocco remoto, l'avvio remoto e altro ancora.
BMW: idrive
BMW offre la navigazione attraverso un sistema di infotainment che chiama iDrive. Poiché iDrive controlla la maggior parte dei sistemi secondari, le unità di navigazione GPS BMW sono altamente integrate. Oltre alla navigazione, iDrive viene utilizzato anche per azionare i comandi del climatizzatore, l'audio, le comunicazioni e altri sistemi.
Volkswagen
Volkswagen offre anche la navigazione touchscreen opzionale, che è integrata nel centro di intrattenimento. Questi sistemi sono leggermente diversi in ogni veicolo, ma in genere offrono accoppiamento Bluetooth, dati sul traffico in tempo reale e altre funzionalità comuni. Travel Link è un sistema che hanno utilizzato e hanno anche avuto sistemi con integrazione di app.
Kia
La principale offerta di infotainment e telematica di Kia è UVO, che sta per "la tua voce". Questo sistema a controllo vocale include componenti come lettori CD, radio e un jukebox di musica digitale integrato ed è in grado di interfacciarsi con telefoni abilitati Bluetooth.
I primi sistemi UVO non avevano la navigazione integrata, richiedendo ai proprietari di scegliere tra UVO o un pacchetto di navigazione di base. Oggi puoi ottenere UVO con o senza navigazione e varie funzionalità telematiche avanzate.
Convenienza vs. usabilità
Ogni sistema di infotainment OEM è in qualche modo diverso, ma negli ultimi anni tutte le principali case automobilistiche si sono spostate verso sistemi di infotainment altamente integrati. Quell' alto livello di integrazione li rende incredibilmente convenienti, ma ha anche portato a problemi di usabilità. Secondo uno studio condotto da J. D. Power and Associates, la maggior parte dei reclami dei consumatori sui sistemi di navigazione OEM sono legati alla facilità d'uso.
Dato che questi sistemi di infotainment tendono ad essere integrati con i controlli del clima, le radio e altri dispositivi, la curva di apprendimento può essere relativamente ripida. Il sistema iDrive è stato individuato come una grande distrazione perché tende a distogliere lo sguardo del guidatore dalla strada.
Secondo lo studio J. D. Power and Associates, il 19% degli utenti di navigazione GPS OEM non è stato in grado di individuare il menu o la schermata desiderati, il 23% ha avuto difficoltà con il riconoscimento vocale e il 24% ha affermato che i propri dispositivi fornivano percorsi errati.
Alcuni sistemi hanno ricevuto voti più alti di altri, come il dispositivo Garmin disponibile in Dodge Chargers. Garmin è un famoso produttore di GPS aftermarket e la piattaforma di navigazione che fornisce per il caricabatterie è molto più facile da usare rispetto a molti altri sistemi OEM.
Navigazione tra le opzioni
Dato che i sistemi di infotainment sono così profondamente integrati nella maggior parte dei nuovi veicoli, potresti volerne controllare alcuni prima di acquistare la tua prossima auto o camion nuovo. La navigazione GPS potrebbe non essere così in cima alla tua lista di priorità, ma sei essenzialmente bloccato con ciò che hai dopo aver acquistato un nuovo veicolo.
Ogni sistema di infotainment offre anche un elenco completo di varie funzioni e alcune, come UVO, sono persino progettate attorno a un'esperienza multimediale piuttosto che alla navigazione. In tal caso, avrai la possibilità di utilizzare l'unità GPS aftermarket di tua scelta.
