Se guidi da molto tempo, probabilmente sai come ci si sente a perdere il controllo del tuo veicolo. Indipendentemente dal fatto che tu abbia avuto un incidente o che il m altempo abbia causato uno sbandamento momentaneo, a nessuno piace quella sensazione di sprofondamento che si instaura quando migliaia di libbre di metallo improvvisamente sfuggono al controllo.
Sistemi come il controllo della trazione e i freni antibloccaggio ti aiutano a mantenere il controllo durante l'accelerazione e la frenata, ma il controllo elettronico della stabilità (ESC) è progettato per impedirti di perdere il controllo in altre circostanze.
Qual è il punto del controllo elettronico della stabilità?
ESC dovrebbe mantenere un veicolo in movimento nella direzione in cui vuole andare il conducente.
Come i freni antibloccaggio e il controllo di trazione, il controllo elettronico della stabilità è un'ulteriore misura di sicurezza. Questi sistemi non ti proteggeranno dalla guida negligente, ma ti aiutano a rimanere sulla strada in condizioni avverse.
Secondo l'Istituto assicurativo per la sicurezza stradale (IIHS), il controllo elettronico della stabilità riduce il rischio di incidenti con più auto, auto singole e rib altamento. La riduzione dei rib altamenti mortali di un solo veicolo è la più drammatica e i conducenti con ESC hanno il 75% in più di probabilità di sopravvivere a quegli incidenti rispetto ai conducenti che non hanno l'ESC.
Come funziona il controllo elettronico della stabilità?
I sistemi di controllo elettronico della stabilità sono costituiti da sensori che confrontano l'input del conducente con il modo in cui si muove un veicolo. Se un sistema ESC determina che un veicolo non sta rispondendo correttamente all'input dello sterzo, può adottare misure correttive.
L'ESC può attivare le singole pinze dei freni per correggere il sovrasterzo o il sottosterzo, modulare la potenza del motore e intraprendere altre azioni per aiutare il guidatore a mantenere il controllo.
Cosa succede quando il controllo elettronico della stabilità non riesce?
Poiché il controllo elettronico della stabilità è un'estensione del sistema di frenata antibloccaggio (ABS) e del sistema di controllo della trazione (TCS), è generalmente sicuro guidare un veicolo che ha un malfunzionamento dell'ESC. I sistemi di controllo elettronico della stabilità possono attivare le pinze dei freni e modulare la potenza del motore, ma i sistemi malfunzionanti di solito non funzionano affatto.
Se noti che la spia DSP, ESP o ESC si accende, è una buona idea farla controllare da un meccanico qualificato. Tuttavia, dovresti essere in grado di continuare a guidare il veicolo come se non avesse il controllo della stabilità.
Se si continua a guidare il veicolo, prestare particolare attenzione alla pavimentazione bagnata e agli angoli acuti. Se il tuo veicolo inizia a sovrasterzare o sottosterzare, dovrai fare marcia indietro e apportare le correzioni da solo.
Quali veicoli sono dotati di ESC?
Il controllo elettronico della stabilità è un'innovazione relativamente nuova e non è disponibile su tutti i veicoli.
Affinché un veicolo abbia l'ESC, deve avere anche ABS e TCS. I sistemi di controllo della trazione e di controllo della stabilità sono basati su sistemi di freno antibloccaggio e tutte e tre le tecnologie utilizzano gli stessi sensori delle ruote.
Tutte le principali case automobilistiche offrono un qualche tipo di ESC. Questi sistemi possono essere trovati su auto, camion, SUV e camper. Tuttavia, alcuni produttori offrono l'opzione solo su modelli specifici.
Cerca per anno di un veicolo e verifica se offre l'ESC come funzione standard o opzionale.
Domande frequenti
Come fai a sapere se hai il controllo elettronico della stabilità?
Se il tuo veicolo è dotato di ESC dovresti vedere un indicatore sul cruscotto. Potrebbe esserci anche un interruttore per disabilitare temporaneamente la funzione. Inoltre, consulta il manuale del tuo proprietario per vedere se l'ESC è incluso con il tuo veicolo.
Perché mai dovresti disattivare il controllo elettronico della stabilità della tua auto?
Alcune persone credono che lo spegnimento dell'ESC dia loro un maggiore controllo del veicolo e una maggiore velocità. La disattivazione dell'ESC può essere utile se hai un'auto ad alte prestazioni e corri su una pista. Per la stragrande maggioranza delle persone, tuttavia, non c'è motivo di disabilitare il controllo elettronico della stabilità. Ciò potrebbe aumentare le tue possibilità di un incidente.
Quale altro nome viene utilizzato per descrivere un sistema di controllo elettronico della stabilità?
Il controllo elettronico della stabilità è talvolta chiamato anche programma elettronico di stabilità (ESP) o controllo dinamico della stabilità (DSC).
Qual è stato il primo veicolo di consumo ad avere il controllo elettronico della stabilità?
La Mercedes-Benz S 600 Coupé è stata la prima ad avere il controllo elettronico della stabilità nel 1995. Toyota ha rilasciato il suo sistema di controllo della stabilità del veicolo (VSC) lo stesso anno nel suo modello Crown Majesta.
