Al salone dell'auto di Detroit del 2017, la Volkswagen ha tolto la carta d'identità. Buzz concept: un microbus che combinava il futuro elettrificato di VW con elementi di design del suo passato. L'ID.3 potrebbe essere stato presentato alcuni mesi prima, ma era l'ID. Buzz che ha entusiasmato le persone per la transizione elettrica della casa automobilistica.
Ora, quattro anni dopo, il CEO del gruppo VW Hert Diess ha twittato: "La leggenda ritorna il 09/03/22!" Il microbus è tornato. Quasi. Un tesoro dello stand VW ai saloni dell'auto negli ultimi anni, il clamore che ha generato all'inizio era quasi interamente basato sulla nostalgia. Gli automobilisti potrebbero non trovare fantastici i minivan, ma un furgone della Volkswagen che ricorda loro la Summer of Love e la cultura del surf in California? Bene, questo è sicuramente degno di un posto nel vialetto. Ma con i tempi che sono e l'ascesa della "vita da furgone", il microbus alimentato a batteria è destinato a diventare qualcos' altro.
Forzato dal passato
Gran parte della cultura automobilistica si basa sulla nostalgia. In re altà, la nostalgia alimenta circa il 90 percento della nostra cultura attuale. Perché altrimenti ci sarebbero 700 film, spettacoli, serie animate e videogiochi di Star Wars? Questo dà l'ID. Buzz (o come lo chiameranno una volta svelata la sua versione di produzione) un vantaggio rispetto ad altri furgoni sul mercato. Ad essere onesti, sono abbastanza sicuro che ci saranno persone che odiano i veicoli elettrici che li acquistano a causa della voglia di rivivere i giorni passati.
Se è questo che attira le persone nei veicoli elettrici, meraviglioso. Se c'è qualcosa che spinge i conducenti ad apprezzare i veicoli elettrici, è guidarne uno. Alcuni di questi microbus verranno probabilmente ridipinti con paisley e fiori e un simbolo della pace qua e là. Altri saranno ribassati, con cerchi lucidi e, diciamo, alcuni pezzi luminosi lanciati per buona misura.
Questo è ciò che ci si aspettava.
La strana vita all'aria aperta adesso
Poi sono passati gli ultimi due anni. Improvvisamente, i voli sembravano troppo rischiosi, soprattutto per quelli con bambini. Le compagnie di autonoleggio hanno venduto le loro flotte per evitare il fallimento solo per essere scoperte senza scorte sufficienti per le persone che alla fine hanno deciso di volare in luoghi di vacanza e per coloro che hanno scelto di viaggiare su quattro ruote invece che in aria.
Allo stesso tempo, la vita da furgone era in aumento. Vagabondi moderni che si mettono in viaggio in furgoni convertiti alimentati dalla voglia di viaggiare e dai Mi piace di Instagram. All'inizio era una curiosità, ma man mano che i blocchi andavano avanti e le persone cercavano di capire come scappare senza interagire con troppi estranei, il fascino di viaggiare e dormire in un furgone suonava ogni giorno meglio.
EV Van Life
Questo è l'ID del mondo. Buzz viene coinvolto. Un luogo completamente cambiato rispetto a quando il concept è stato svelato nel 2017. Un mondo che sta iniziando ad abbracciare i veicoli elettrici. Dove una Mustang è più alta ed elettrificata e quasi tutte le case automobilistiche si stanno affrettando a prendere un pickup elettrico su strada e nelle mani di app altatori.
A marzo 2022, Volkswagen mostrerà il veicolo reale che potremo acquistare nel 2023 (l'Europa otterrà l'ID. Buzz entro l'anno). Si dice già che le riprese spia del veicolo di produzione mostrano che ha perso parte del suo brio da concept car, ma purtroppo questa è la natura dei concept car. C'è sempre qualcosa che deve cambiare. Di solito per motivi normativi.
Ma anche se parte dello stile è un po' soffocato, l'ID. Buzz viene catapultato in un mondo all'aria aperta e da viaggio. Quando il concetto è stato rivelato, la VW ha detto che avrebbe un'autonomia di 373 miglia. Questo è probabilmente basato sullo standard europeo molto indulgente. Da allora, la tecnologia delle batterie si è evoluta e se esiste un autobus classificato EPA con un'autonomia di 350 miglia, il gioco è fatto. Volkswagen avrà tra le mani un vincitore che farà parte del suo marchio tanto quanto la Golf, il Maggiolino e il Microbus di Tipo 2 originale.
Detto questo, ottenerne uno potrebbe essere difficile.
Fornitura e alternative
A gennaio, Chevy ha introdotto il camion elettrico Silverado RST, che parte da $ 105.000. Esatto, un pick-up che nessuno al di fuori di GM ha mai guidato ha un prezzo di sei cifre. Quando sono state aperte le prenotazioni per il veicolo, è andato esaurito in 12 minuti, secondo l'amministratore delegato di GM Mary Barra.
Questo è per un veicolo che non aveva la metà del clamore dell'ID. Buzz. Quindi, se sei interessato all'autobus, ti consigliamo di essere online nel momento in cui le prenotazioni vengono aperte. Buona fortuna.
Se c'è qualcosa che spinge i conducenti ad apprezzare i veicoli elettrici, è guidarne uno.
Se non riesci a battere i robot che verranno sicuramente utilizzati per risucchiare tutti i veicoli disponibili, ci saranno delle alternative. Il Ford e-Transit sta arrivando sul mercato e, sebbene sia davvero un veicolo di flotta, è probabile che la casa automobilistica lo venda ai consumatori in futuro. Non è bello come un documento d'identità. Buzz, ma è comunque un furgone che può essere personalizzato a tuo piacimento.
Anche al CES 2022, Chrysler ha annunciato che la sua intera flotta sarebbe stata di veicoli elettrici entro il 2028. È molto lontano, ma ci sono buone probabilità che l'eccezionale minivan Chrysler Pacifica riceva il trattamento per veicoli elettrici prima di allora. Certo, sembra un normale minivan, ma la vita del furgone è tutta all'interno e la Pacifica ha già un sacco di spazio interno.
L'ID. Buzz è diventato il veicolo perfetto per i tempi. Una macchina della nostalgia costruita per il mondo moderno molto strano e talvolta confuso. Il 9 marzo sapremo esattamente che aspetto ha e, si spera, avremo specifiche importanti come gamma e prezzo. Quindi accadrà una delle due cose: le prenotazioni si apriranno subito, oppure no.
In ogni caso, avrò la mia carta di credito pronta per un deposito. Perché, all'improvviso, sono tutto incentrato su quella vita da furgone.
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