Hyundai lo sta uccidendo nel mondo dei veicoli elettrici. Ogni presentazione di un veicolo elettrico dimostra che la casa automobilistica coreana sta caricando a tutto vapore senza compromessi. Ma questa settimana ha superato se stessa con un veicolo che deve assolutamente essere messo in produzione, la N Vision 74 Concept, un veicolo basato sul concetto Hyundai Pony Coupe introdotto nel 1974.
Deve essere nei vialetti dei clienti e sulle strade pubbliche per deliziare i proprietari e gli altri conducenti. Chi non vorrebbe vederlo guidare nel loro quartiere? È un fantastico ritorno al passato di un precedente concept car e, francamente, se Honda e Volkswagen possono realizzare lavori retrò, perché non Hyundai.
La battaglia in salita per la Honda E
Ho scritto alcune parole su come portare la Honda E negli Stati Uniti. La Honda è notoriamente in ritardo per la transizione ai veicoli elettrici e la Honda E potrebbe agire come un veicolo alone negli Stati Uniti che crea buona volontà nel mondo delle auto elettriche mentre fa guadagnare alla casa automobilistica un po' di tempo per portare la sua gamma di veicoli elettrici su strada.
Tuttavia, non arriverà negli Stati Uniti, probabilmente mai, e in effetti, c'era la possibilità che non sarebbe mai successo. Alcuni nell' alta dirigenza della Honda non erano troppo entusiasti dell'arrivo della Honda E sul mercato. Fortunatamente, la loro miopia non ha prevalso e gli europei hanno disponibile per l'acquisto la simpatica mi di ispirazione retrò.
Quella che era iniziata come una concept car si è trasformata in un veicolo di produzione e, sebbene non sia mai atterrata negli Stati Uniti, è stata costruita anche contro i desideri di alcuni dirigenti Honda. La volontà del popolo ha vinto. Questo dovrebbe essere di buon auspicio per chi è davvero interessato alla Hyundai N Vision 74, forse arrivando alla piena produzione.
Non importa quanto possa essere difficile da costruire, la buona nostalgia vende.
The Vantastic ID. Buzz
Volkswagen era sempre in anticipo sull'arrivo sul mercato di ID. Buzz. Sicuramente ci sono voluti quelli che sembravano un'eternità, ma la casa automobilistica voleva portare l'ID.3 e l'ID.4 sulla strada prima di mettere in produzione il loro microbus elettrico. Ha senso placare le masse con veicoli ad alto volume, quindi vendere il divertente furgone retrò.
Anche se la Volkswagen inizialmente non era interessata a costruire l'ID. Buzz, una volta che il pubblico l'ha visto, l'azienda non aveva davvero molta scelta. È stato un successo immediato ai saloni dell'auto e su Internet. Si scopre che c'è una parte del pubblico che vuole qualcosa di più di un veicolo dall'aspetto utilitaristico.
Non importa quanto possa essere difficile da costruire, la buona nostalgia vende.
Come giornalista automobilistico, ricevo più domande sull'ID. Buzz da persone normali che da qualsiasi altro veicolo. Immagino che la Volkswagen avrà difficoltà a tenere il passo con la domanda, il che è positivo per una casa automobilistica che rischia con un design retrò in un veicolo elettrico. Ma non sarà sorprendente.
La già retrò Hyundai Ioniq 5
Ma se c'è mai stata una prova che Hyundai potrebbe mettere in produzione la N Vision 74, è la Ioniq 5. Il piccolo SUV/berlina trasuda nostalgia degli anni '90 avvolta nei pixel dei videogiochi degli anni '80 arte. Il veicolo potrebbe anche squillare ininterrottamente i Duran Duran mentre percorre la strada.
È anche un veicolo magnifico. Non importa quante volte l'ho guidato, adoro ancora lo Ioniq 5 per tutto ciò che fa in termini di tecnologia e mercato. È eccezionale.
Dà anche a Hyundai la licenza per introdurre veicoli elettrici più retrò. Forse uno basato su un concetto del 1974 che attualmente è un laboratorio in movimento di EV e tecnologia dell'idrogeno.
Come la precedente Honda E, la N Vision 74 ha ottenuto un enorme seguito e chiede che il design venga messo in produzione. Il veicolo è attualmente utilizzato per testare le capacità in pista di un ibrido EV/cella a combustibile. Ma apparirà anche ai saloni automobilistici nei prossimi anni. Ovunque vada, attirerà probabilmente una folla enorme, forse mettendo in ombra i veicoli di produzione reale che Hyundai sta mettendo in mostra.
E questo è il problema. Hyundai dice che non ha in programma di mettere in produzione il veicolo. Anche se i piani cambiano e se la N Vision 74 continua a distogliere l'attenzione dai veicoli che stanno arrivando sulla strada, l'azienda potrebbe semplicemente arrendersi e darci un veicolo elettrico che porta lo stile e parte della potenza che stiamo vedendo in il laboratorio di laminazione.
Tutto quello che dobbiamo fare è assicurarci che Hyundai sappia che siamo interessati. Molto interessato.
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