Da asporto chiave
- Honda e Verizon stanno collaborando per capire come utilizzare il 5G nei veicoli.
- Gli esperti affermano che il 5G consentirà alle auto di parlare tra loro e migliorerà i dispositivi dei pedoni, rendendolo più sicuro per tutti.
- Tuttavia, più dati nelle auto significano più rischi come problemi di sicurezza informatica e privacy dei dati.
Honda e Verizon stanno lavorando per capire come utilizzare il 5G nei veicoli futuri e gli esperti affermano che renderebbe la guida molto più sicura.
Ci sono già funzioni di sicurezza in alcuni veicoli come avvisi di traffico trasversale posteriore, avvisi di collisione e frenata di emergenza automatica, ma Honda e Verizon vogliono migliorare queste funzionalità nelle auto che utilizzano la connettività 5G.
Mentre il loro lavoro è nelle fasi iniziali, le aziende sperano che, se il 5G fosse mai implementato nei veicoli, fornirebbe maggiore sicurezza a tutti sulla strada.
"Se il progetto alla fine si concretizzerà, allora il 5G e l'edge computing mobile miglioreranno significativamente il coordinamento delle auto a guida autonoma e massimizzeranno la loro sicurezza stradale", ha scritto Ivan Kot, consulente per le soluzioni di Itransition, a Lifewire in un'e-mail.
Guida più sicura
Anche se questa non è la prima volta che Honda esplora l'idea di utilizzare il 5G nei veicoli, la ricerca preliminare che la casa automobilistica sta attualmente intraprendendo potrebbe rivelarsi estremamente utile per i conducenti lungo la strada.
Faheem Gill, CEO e co-fondatore di Keemut, ha affermato che Honda ha utilizzato la comunicazione cellulare da veicolo a veicolo (V2V) con la sua demo SAFE SWARM nel 2019.
"Questa tecnologia utilizzava qualcosa chiamato DSRC (Dedicated Short Range Communication), che era nello spettro di 5,9 Ghz", ha scritto Gill a Lifewire in un'e-mail.
"Ora Honda (e l'industria automobilistica nel suo insieme) guarderà al 5G per la bassa latenza per far comunicare le auto tra loro."
Honda e Verizon hanno dichiarato di voler sviluppare ulteriormente questo progetto SAFE SWARM, utilizzando il 5G per ridurre la necessità di intelligenza artificiale nei veicoli. In un mondo ideale, la tecnologia consentirebbe alle auto di comunicare tra loro più rapidamente.
"La tecnologia consente alle auto di parlare tra loro e con le infrastrutture stradali, i dispositivi dei pedoni e persino gli edifici intelligenti e, utilizzando i computer integrati, calibrare il proprio percorso in base a queste informazioni", ha affermato Kot.
Le aziende affermano che la tecnologia potrebbe potenzialmente aiutare ad aumentare la sicurezza degli attraversamenti pedonali e avvisare i conducenti dell'avvicinarsi dei veicoli di emergenza, nonché dei veicoli con semaforo rosso in corrispondenza di un incrocio.
Hai tutti gli stessi problemi di cui parlavi da un po': sicurezza informatica, privacy dei dati, concorrenza.
La ricerca aiuterà ulteriormente lo sviluppo di veicoli autonomi e veicoli della flotta che potrebbero trarre vantaggio dall'inclusione del 5G.
"Un'importanza crescente a cui pensare sono le municipalità che guidano migliaia di autobus o le compagnie via cavo che gestiscono migliaia di camion", ha detto a Lifewire Peter Cassat, un partner di Culhane Meadows con un background nel settore automobilistico.
"Il 5G aiuterà i conducenti a ottenere i percorsi più efficienti, ci sono molte opportunità lì."
La strada va avanti
Con l'aumento dei dati aumenta i rischi per i conducenti, affermano gli esperti.
"Hai tutti gli stessi problemi di cui parlavi da un po': sicurezza informatica, privacy dei dati, concorrenza", ha detto Cassat.
"Questi tipi di problemi stanno diventando sempre più acuti mentre parli della ricchezza dei dati."
Ci sono già molti dati nel tuo veicolo. Secondo Statista, le auto moderne possono generare fino a 25 gigabyte di dati all'ora, misurando cose come prestazioni, posizione, comportamento di guida e parametri fisici, spesso più volte al secondo.
Affinché i veicoli autonomi siano effettivamente sicuri e affidabili, le case automobilistiche hanno bisogno di accedere ai dati, dalle strade su cui guidi alle tue abitudini di guida. Cassat ha aggiunto che i consumatori potrebbero pensare di avere il controllo di tutti quei dati, ma non è così.
"La proprietà è un termine generico e non necessariamente utile quando si parla di privacy dei dati", ha affermato. "I produttori hanno il controllo di quei dati."
Secondo i rapporti dei consumatori, produttori come BMW, General Motors, Nissan, Tesla e Toyota stanno vendendo veicoli con connessioni dati per raccogliere un ritratto dettagliato sia dell'auto che del conducente.
Come con i nostri smartphone o social media, presto dovremo preoccuparci che le auto vengano hackerate e dei rischi associati, ha detto Cassatt, invece di goderci il viaggio.
