L'aggiunta di elettrolita alla batteria di un'auto è un argomento complicato, quindi è importante capire che cos'è l'elettrolito della batteria, cosa fa e perché si sta scaricando prima di provare a riparare la propria batteria.
Quando si sente parlare di elettrolita in riferimento alle batterie per auto, si parla di una soluzione di acqua e acido solforico. Questa soluzione riempie le celle delle tradizionali batterie al piombo per auto e l'interazione tra l'elettrolito e le piastre di piombo consente alla batteria di immagazzinare e rilasciare energia.
Ecco perché potresti aver visto persone aggiungere acqua a una batteria quando il liquido all'interno sembrava basso. L'acqua in sé non è l'elettrolita, ma lo è la soluzione liquida di acido solforico e acqua all'interno della batteria.
La composizione chimica dell'elettrolita della batteria al piombo
Quando una batteria al piombo è completamente carica, l'elettrolita è composto da una soluzione che contiene fino al 40% di acido solforico, mentre il resto è costituito da acqua normale.
Quando la batteria si scarica, le piastre positive e negative si trasformano gradualmente in solfato di piombo. L'elettrolita perde gran parte del suo contenuto di acido solforico durante questo processo e alla fine diventa una soluzione molto debole di acido solforico e acqua.
Poiché si tratta di un processo chimico reversibile, caricare la batteria di un'auto fa sì che le piastre positive si trasformino nuovamente in ossido di piombo, mentre le piastre negative tornano in piombo puro e spugnoso e l'elettrolita diventa una soluzione più forte di acido solforico e acqua.
Questo processo può verificarsi molte migliaia di volte nel corso della durata di una batteria per auto, sebbene la durata di una batteria possa essere notevolmente ridotta scaricandola al di sotto di una certa soglia.
Aggiungere acqua all'elettrolito della batteria
In circostanze normali, il contenuto di acido solforico nell'elettrolito della batteria non cambia mai. È presente nella soluzione acquosa come elettrolita o assorbito nelle piastre di piombo.
Nelle batterie non sigillate, è necessario aggiungere acqua di tanto in tanto. Una parte dell'acqua viene persa durante il normale utilizzo come conseguenza del processo di elettrolisi e anche il contenuto d'acqua nell'elettrolita tende ad evaporare naturalmente, specialmente durante la stagione calda. Quando ciò accade, deve essere sostituito.
L'acido solforico, invece, non va da nessuna parte. In effetti, l'evaporazione è in re altà un modo per ottenere acido solforico dall'elettrolita della batteria. Se prendi una soluzione di acido solforico e acqua e la lasci evaporare, rimarrai con acido solforico.
Se si aggiunge acqua all'elettrolita in una batteria prima che si verifichi un danno, l'acido solforico esistente, in soluzione o presente come solfato di piombo, assicurerà che l'elettrolita sia ancora costituito da circa il 25-40% di acido solforico.
Aggiunta di acido all'elettrolito della batteria
Di solito non c'è alcun motivo per aggiungere ulteriore acido solforico a una batteria, ma ci sono alcune eccezioni. Ad esempio, le batterie a volte vengono spedite asciutte, nel qual caso è necessario aggiungere acido solforico alle celle prima di utilizzare la batteria.
Se una batteria dovesse rib altarsi o fuoriuscire dell'elettrolito per qualsiasi altro motivo, l'acido solforico dovrà essere reinserito nel sistema per compensare la perdita. Quando ciò accade, puoi utilizzare un densimetro o un rifrattometro per testare la forza dell'elettrolita.
Se l'acido della batteria si versa negli occhi o sulla pelle, sciacquare l'area con acqua tiepida per almeno 30 minuti e consultare un medico. Se ti versi sui vestiti, rimuovili e gettali con cura, facendo attenzione a non lasciare che l'acido tocchi la tua pelle. Piccole fuoriuscite che non coinvolgono occhi, pelle o vestiti possono essere neutralizzate con bicarbonato di sodio e lavate via.
Utilizzare l'acqua del rubinetto per riempire l'elettrolito della batteria
L'ultimo pezzo del puzzle, e forse il più importante, è il tipo di acqua usata per riempire l'elettrolito in una batteria. Sebbene l'uso dell'acqua del rubinetto vada bene in alcune situazioni, la maggior parte dei produttori di batterie consiglia invece acqua distillata o deionizzata. Il motivo è che l'acqua del rubinetto contiene in genere solidi disciolti che possono influire sul funzionamento di una batteria, specialmente quando si tratta di acqua dura.
Se l'acqua del rubinetto disponibile ha un livello particolarmente elevato di solidi disciolti o l'acqua è dura, potrebbe essere necessario utilizzare acqua distillata. Tuttavia, il trattamento dell'acqua del rubinetto disponibile con un filtro appropriato sarà spesso sufficiente per rendere l'acqua adatta all'uso nell'elettrolito della batteria.
